公司声明表示,大众汽车全面努力澄清有关柴油发动机中使用的特定软件的违规行为。以下是公司不得不说的:来
自欧盟目前有欧盟6欧盟柴油发动机的大众汽车的新车辆符合法律要求和环境标准。有问题的软件不会影响处理,消费或排放。这为客户和经销商提供了清晰度
。迄今为止进行的内部调查已经确定,相关的发动机管理软件也安装在其他大众汽车集团车辆与柴油发动机。对于大多数这些发动机来说,该软件没有任何效果。Discrepancies与
带有IS 189发动机的车辆有关,涉及全球的一些十一万辆。仅适用于这种发动机,建立板凳测试结果和实际道路使用之间的明显偏差。大众汽车正在强烈工作,以通过技术措施消除这些偏差。因此,该公司与有关当局和德国联邦汽车运输当局联系(KBA
- Kraftfahrtbundesamt)。要涵盖必要的服务措施等努力赢回客户的信赖,大众马格计划留出一些提供一些目前财政年度第三季度的损益表65亿欧元认可。由于正在进行的调查,估计的金额可能会受重估。2015年集团的盈利目标将相应调整.VOLKSWAGEN不
容忍任何违反法律的任何违法行为。它仍然是管理委员会的最重要优先事项,以赢回丢失的信任并避免损坏客户。本集团将不断透明地通知公众对调查进一步进展。
自欧盟目前有欧盟6欧盟柴油发动机的大众汽车的新车辆符合法律要求和环境标准。有问题的软件不会影响处理,消费或排放。这为客户和经销商提供了清晰度
。迄今为止进行的内部调查已经确定,相关的发动机管理软件也安装在其他大众汽车集团车辆与柴油发动机。对于大多数这些发动机来说,该软件没有任何效果。Discrepancies与
带有IS 189发动机的车辆有关,涉及全球的一些十一万辆。仅适用于这种发动机,建立板凳测试结果和实际道路使用之间的明显偏差。大众汽车正在强烈工作,以通过技术措施消除这些偏差。因此,该公司与有关当局和德国联邦汽车运输当局联系(KBA
- Kraftfahrtbundesamt)。要涵盖必要的服务措施等努力赢回客户的信赖,大众马格计划留出一些提供一些目前财政年度第三季度的损益表65亿欧元认可。由于正在进行的调查,估计的金额可能会受重估。2015年集团的盈利目标将相应调整.VOLKSWAGEN不
容忍任何违反法律的任何违法行为。它仍然是管理委员会的最重要优先事项,以赢回丢失的信任并避免损坏客户。本集团将不断透明地通知公众对调查进一步进展。
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