由暑假预订推动，国内空中交通在去年同期的同期预计18.35％增长。在市场份额，Indigo派对其同龄人。
预算载体继续以超过三分之一的交通占据市场统治Kitty中的总交通馅饼。此后
是喷气道（18％）和印度空气（16％）。就乘客数量而言
，靛蓝运输27.69万卢比，乘飞机飞行的乘客数量报告月份位于13.01 Lakh.with印度的国内航空在低燃
料价格和增量需求的后面，靛蓝似乎在所有印度航空公司中获得了最大利益。此外，根据航空咨询招标，Indigo可以在短短两年内占据50％，这本财政本身40％。与此同时，靛蓝正在准备申请7月份的首次公开发售，以销售价值4亿美元的股票。该问题的规模将是公司股权资本的25％。六个银行家，花旗集团，科拉克，摩根士丹利，摩根大通宣布，瑞银和巴拉迪
- 已被任命为IPO的书籍跑步者。在2014年5月，共有71.27万乘客共有71.27万拉乘客。 ，根据民航局（DGCA）的董事会，2015年1月至5月
期间国内航空公司携带的总销售人数为322.32万升，同期前一年的同期达到267.22万卢比，从而注册增长率为20.62％向民航总局（DGCA）公布的数据（DGCA）发布的两家新航空
公司 - 亚航印度和Vistara--分别在0.94万卢比和0.93万乘客的月份运输不到一万升乘客。值得注意的是，由于塔塔集团正在讨论塔塔集团在航空公司的股权上，我的所有权模式下，印度的低票价是在
其所有制模式中的历报。塔拉斯在奥西亚拥有49次％。Arun Bhatia通过他的投资控股公司，Telestra Tradeplace举行了余额。
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