阿拉伯联合酋长国国家航空公司的Etihad Airways将为美国经济贡献29亿美元,并根据全球咨询牛津经济学的新研究,为今年提供23,400美元的美国工作。研
究,由Etihad Airways委托,项目委托到2020年,航空公司的经营支出和资本投资将支持46,200名美国就业岗位,每年提供62亿美元。这些是牛
津经济报告的关键结论,今天由Vijay Poonoosamy,国际和公共事务副总裁Vijay Poonoosamy发布在Etihad航空公司,量化航空公司向美国提供的经济贡献。该研究现已发布于WWW.ekeeSheskiesopen.com,评估
了航空公司的资本支出与美国供应商及其经营支出来计算价值直接,间接,诱导和催化贡献。“开放的天空对竞争有利,对消费者有利,但
大多数在今天的一切报告中显示它也很好对美国经济,“先生帕诺斯米说。”自2005年以来,我们开始飞往美国的一年,我们
的开支和活动在美国市场支持了数千个就业机会,并帮助国内燃料经济增长,“他说。”到2020年,牛津经济学计算说,我们将通过直接支
出对美国日常行动的直接支出和我们的长期合作关系来致力于美国国内生产总值410亿美元。美国合作伙伴包括波音,GE飞机发动机和Saber航空公司解决方案。“自2004年以来,当它宣布预先购买
五个波音777-300架飞机时,Etihad Airways推出或订购了近120架波音飞机,目前的价格为365亿美元,包括365亿美元,包括超过70个B787 Dreamliner和25个下一代B777X飞机。该航空公司还选择了美国供应商,为其他设备提供从机舱内饰到充电娱乐系统.MR
Poonoosamy表示,许多美国航空公司也是Etihad航空公司在美国市场存在的受益者。2014年,Etihad航空公司将
乘客提供182,000名连接乘客美国航空公司包括美国,联合,三角洲和喷气式蓝色。这预计2015年将增长到约30万,在洛杉矶,旧金山和达拉斯沃斯堡的新航线的新航线介绍之后,增加了65%。“投入了视角,这相当
于五个完全波音737-帕努奥萨米先生说,每年的800航班。除了航空公司的
直接支出外,牛津经济学表示,牛津经济学将在美国将在美国预计今年搬到美国的260,000名国际游客将在美国占地13亿美元包括一系列市场,包括中东地区的国家和印度亚大陆。美国与牛
津航空网络之间的联系经济利益由牛津经济学的估值为今年4.1亿美元,升至预期2020亿美元的价格为8.5亿美元,Poonoosamy表示,Etihad Airways在美
国市场的存在,为第三方组织产生了经济活动,包括酒店,地面运输提供商A. ND广泛的旅游业合作伙伴。航空
公司的经济贡献得到了其货物活动进一步加强,这将有助于今年往返于美国80,000吨货物的移动。除了在其乘客喷气式飞机肚子中的货运空间外,Etihad Airways与美国航空公司Atlas Air组成了强有力的伙伴关系,该公司代表Itihad货物运营了三家波音747个货运商
。“我们对美国最重要的贡献是选择,“Poonoosamy先生说。“我们为消费者提供了增加的消费者选择,通过我们之间的卓越的机电服务,在美国,阿布扎比和外面我们将美国旅行者联系到目的地,这些目的地是不良的目的地,或者
完全没有连接。”“我们仍然不断增长开放式天空,“他说。“这对航空公司有好处,对美国经济良好,对客户有利。”
究,由Etihad Airways委托,项目委托到2020年,航空公司的经营支出和资本投资将支持46,200名美国就业岗位,每年提供62亿美元。这些是牛
津经济报告的关键结论,今天由Vijay Poonoosamy,国际和公共事务副总裁Vijay Poonoosamy发布在Etihad航空公司,量化航空公司向美国提供的经济贡献。该研究现已发布于WWW.ekeeSheskiesopen.com,评估
了航空公司的资本支出与美国供应商及其经营支出来计算价值直接,间接,诱导和催化贡献。“开放的天空对竞争有利,对消费者有利,但
大多数在今天的一切报告中显示它也很好对美国经济,“先生帕诺斯米说。”自2005年以来,我们开始飞往美国的一年,我们
的开支和活动在美国市场支持了数千个就业机会,并帮助国内燃料经济增长,“他说。”到2020年,牛津经济学计算说,我们将通过直接支
出对美国日常行动的直接支出和我们的长期合作关系来致力于美国国内生产总值410亿美元。美国合作伙伴包括波音,GE飞机发动机和Saber航空公司解决方案。“自2004年以来,当它宣布预先购买
五个波音777-300架飞机时,Etihad Airways推出或订购了近120架波音飞机,目前的价格为365亿美元,包括365亿美元,包括超过70个B787 Dreamliner和25个下一代B777X飞机。该航空公司还选择了美国供应商,为其他设备提供从机舱内饰到充电娱乐系统.MR
Poonoosamy表示,许多美国航空公司也是Etihad航空公司在美国市场存在的受益者。2014年,Etihad航空公司将
乘客提供182,000名连接乘客美国航空公司包括美国,联合,三角洲和喷气式蓝色。这预计2015年将增长到约30万,在洛杉矶,旧金山和达拉斯沃斯堡的新航线的新航线介绍之后,增加了65%。“投入了视角,这相当
于五个完全波音737-帕努奥萨米先生说,每年的800航班。除了航空公司的
直接支出外,牛津经济学表示,牛津经济学将在美国将在美国预计今年搬到美国的260,000名国际游客将在美国占地13亿美元包括一系列市场,包括中东地区的国家和印度亚大陆。美国与牛
津航空网络之间的联系经济利益由牛津经济学的估值为今年4.1亿美元,升至预期2020亿美元的价格为8.5亿美元,Poonoosamy表示,Etihad Airways在美
国市场的存在,为第三方组织产生了经济活动,包括酒店,地面运输提供商A. ND广泛的旅游业合作伙伴。航空
公司的经济贡献得到了其货物活动进一步加强,这将有助于今年往返于美国80,000吨货物的移动。除了在其乘客喷气式飞机肚子中的货运空间外,Etihad Airways与美国航空公司Atlas Air组成了强有力的伙伴关系,该公司代表Itihad货物运营了三家波音747个货运商
。“我们对美国最重要的贡献是选择,“Poonoosamy先生说。“我们为消费者提供了增加的消费者选择,通过我们之间的卓越的机电服务,在美国,阿布扎比和外面我们将美国旅行者联系到目的地,这些目的地是不良的目的地,或者
完全没有连接。”“我们仍然不断增长开放式天空,“他说。“这对航空公司有好处,对美国经济良好,对客户有利。”
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