CDC宣布印度最贫困国家的物流基础设施2500万美元

CDC是英国的发展金融机构（DFI），正在制定2500万美元的直接投资原始物流，这是一个不断增长的印度公司，该公司开发和运营在农村和送达农村地区的铁路货运和处理铁路货运的重要基础设施。该公司主要侧重于印度的低收入国家，如北方邦和比哈尔，基本基础设施对经济增长和发展很重要。

目的物流正在开发，建造和在印度北部北部的绿地铁路货运码头，包含国家的一些最不发达的地区。终端为商家提供了使用印度铁路网络的商家运输运输。距离

海岸的重点交易中心的深度内陆，印度低收入国家迫切需要现代化高效的基础设施。然而，许多投资者对基础设施和私人资本持谨慎态度，在这一部门恐慌。作为一款DFI，CDC可以通过提供长期的患者资本来帮助创建基础设施的贸易和增长的基

础设施.AVENDUS Capital是该交易的顾

问。中国南亚南亚的投资。据说：“原始物流有可能成为印度最大的终端运营商之一，在异常的发展部门和地理。在印度的低收入国家面临着吸引长期私人资本的艰难战斗。部分原因是缺乏启动基础设施，因此这项投资不仅可以直接创造近1,500个就业机会，而且还将创造400个较短的建设工作，并将贡献更广泛的发展。“”我们对管理团队的印象深刻在该领域的长期经验和高质量的轨道记录，并认为业务具有很强的商业潜力。“宣

布公告，原始物流主任拉杰什兰·库马尔表示：“CDC是我们的自然投资伙伴，这一发展将解锁原始的全部潜力。我们看到投资在历史上有问题的地方的商业机会。我们的业务对行业的积极影响普遍在国家和国际上与大型市场的成本效率和连接方面的积极影响。“Amit Kumar，

也在原始物流中董事，补充说：”“CDC”的投资对我们来说良好的挑战。它强化了我们自己的核心信念，了解企业，为当地社区创造增长机会，做出正确的方式，创造世界级基础设施并提供最大的客户满意度。在原始，我们有一个强大的团队和必要的动机来满足这些挑战。“原始

物流还计划在比哈尔的开发食品园，直接创造一个进一步的1,800个工作岗位。Bihar是印度最大的水果，蔬菜和乳制品生产国之一，但缺乏快速，可靠和温度控制的运输意味着许多比哈尔农民不能将其生产产品带到市场上。结果是，大量的农产品被腐烂，导致销售每季的恐慌。食品园将为当地农业社区带来急需的食品加工，储存和现代化运输

服务.MR Devi Pandey，会员交通和前职权秘书给印度政府，铁路董事会，铁路部，欢迎宣布：“这个地标投资对于印度铁路来说是极为好消息。货运终端是铁路PPP举措的焦点区域。印度铁路致力于为这一部门的私人投资增长创造有利环境。这种发展将通过现代化和建立一英里基础设施来提供多功能的大型集装箱市场来开辟贸易和商业。这将由铁路的客户 - 货运托运人，进口商/出口商和客户使用印度铁路网络运输

货运的欢迎。“近年来印度取得了重大的经济和发展进展，这一切都集中在少数快速 - 生长状态。留下深僵硬，低收入国家经济发展的挑战仍然显着。例如，印度储备银行报告称，2012年，仅占外国直接投资（FDI）的近50％的印度各国进入该国，而irissa，北方邦，比哈尔和Madhya Pradesh - 国家原始物流将有影响 - 只吸引1％的外国直接投资。最近的麦肯锡洞察力的分析印度报告显示，印度八大的“高性能”国家占印度GDP.CDC的45％左右也

将支持原始物流，因为公司在环境和社会政策周围发展其程序。通过这种方式，CDC可以有助于公司的可持续发展，并在该领域建立管理能力。