据报
道，Top Prabhu提示可能不会被培训Faresrailway
部长Suresh Prabhu说，可能没有任何剪裁火车票价。“实际上，铁路只占据了他们承担的乘客成本的50％。因此，已经有一个巨大的补贴（并且乘客获得乘客作为补贴的乘客），“Prabhu
说.Prabhu还表示政府正在努力定义高速列车。“政府正在努力定义高速列车，铁路专注于增加乘客和货物火车的平均速度，”Suresh Prabhu报告了
QCC Q3 PAT在RS27.14
Crhindustan建设有限公司张贴净利润。截至2014年12月31日截至卢比的季度截至卢比，截至卢比，271.40 MN。截至2013年12月31日的季度53.90 MN。总收入从卢比增加。截至2013年12月31日至Rs的季度8813.00 MN。截至2014年12月31日
截至2014年12月
31日的季度11262.70万。 Reports.Report的说法，Maharashtra Ltd（CIDCO）的工业发展公司为建造了Navi Mumbai机场，表示，九个国家和国际联盟
表示兴趣，而四个有资格提交财务投标。报告称，这些开发商将于八月提交其财务投标，CIDCO将于10月份选择最终投标人。机场的第一阶段预计将于2019年完成1000万乘客能力.DOMENCERY
NEWSHCC：
据报道，萨瓦拉首次公开募股可
能会发生淘金布邮政淘汰赛，薰衣草IPO可能会发生邮政预算。报告说，熔岩IPO将依靠投资者来到市场。HCC添加了Lavasa销售缓慢.Rakesh Jhunjhunwala
购买30 Lakh Man Infracon股：ReportSrakesh
Jhunjhunwala已在公开市场路线上收购了30万份人类Infroconstruction，以便通过开放的市场路线表示报告。报告称，Jhunjhunwala以每股36卢比的价格购买了30,00,000股男性Infroconstruction。东北地区的道路
开发的道路是政府的优先事项，Nitin Gadkarithe Nitin Gadkari
发布的公路运输，高速公路和运输联盟部长国家高速公路和基础设施开发公司有限公司（NHIDCL）的徽标和网
站。他说，在东北地区的发展道路是政府的优先事项。他进一步说，该公司根据电子治理的想法，将成为该国最高标准的创造和管理的工具，重点是东北和边境地区，并对国家建设有重大贡献。他补充说，该地层将提高利益攸关方之间的能力建设的倡议，并为该地区的青年产生就业。他进一步补充说，每条道路都应该在经济上可行，因此，他的部门一直在努力解决征地，环境清关，铁路桥梁建设等的问题，在项目管理咨询水平上。
国家公路和基础设施发展公司是2014年7月18日的印度政府的公路运输和高速公路全额公司。该公司设想促进，调查，建立，设计，构建，经营，维护和升级国家高速公路等基础设施，包括互连道路特别是在东北地区和该国的战略领域。区域连通性如此加强将促进跨境贸易和商业，帮助保护印度的国际边界。所以创造的基础设施将导致形成更集成和经济综合的南亚和东南亚。此外，这也将导致当地人口的整体经济利益，并帮助将周边地区与主流以更强大的方式集成。已经确定了10,000公里的近似总长度，以通过本公司开发。在第一阶段，道路运输和公路部委托了60份员工，以占3586公里的工资，以34300亿卢比为34300卢比.GMR
Infra Airport当前关税到ControlGMR Infrastructure
Ltd已经了解了BSE德里高2015年1月22日的法院检验订单向重组机场经济监管机构发出了指示，上诉法庭（Aeraat），以在12周内决定德里国际机场私人有限公司（本公司附属公司）提出的上诉，目前的关税结构对于德里机场将继续出
售Aeraat.gammon Infra购买20％的孟买Nasik Expressway Jamon
基础设施项目有限公司已宣布本公司董事会授权委员会已批准买断20％的股权（1,03,99,500股股份股份）。10 / - 每人）来自孟买Nasik Expressway Ltd.的Sadbhav工程有限公司累计卢比的累计价格。72卢比;根据必
要的批准.Mumbai Nasik Expressway Ltd.是公司推广，经营和管理Vadape在Maharashtra.Dial宣布的Maharashtra.Dial宣布宣布筹集288.75亿美元在
国际债券市场CONSTUM，由MBL基础设
施袋项目价值卢比。279.45卢比
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截至2014年12月
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开发的道路是政府的优先事项，Nitin Gadkarithe Nitin Gadkari
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国家公路和基础设施发展公司是2014年7月18日的印度政府的公路运输和高速公路全额公司。该公司设想促进，调查，建立，设计，构建，经营，维护和升级国家高速公路等基础设施，包括互连道路特别是在东北地区和该国的战略领域。区域连通性如此加强将促进跨境贸易和商业，帮助保护印度的国际边界。所以创造的基础设施将导致形成更集成和经济综合的南亚和东南亚。此外，这也将导致当地人口的整体经济利益，并帮助将周边地区与主流以更强大的方式集成。已经确定了10,000公里的近似总长度，以通过本公司开发。在第一阶段，道路运输和公路部委托了60份员工，以占3586公里的工资，以34300亿卢比为34300卢比.GMR
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