SPICEJET：我们的舰队目前是37架飞机，远高于20的限制。

Spicejet Ltd阐明了一些报告。已经报

告的是一些报纸，即Spicejet的国际飞行权利可能在危险之中，因为我们的舰队可能跌到20架飞机以下。该航空公司澄清说，这绝对不正确和虚假信息，因为我们的舰队目前是37架飞机，远高于20的极限。这些报纸忽略了这一事实，除了22波音737s之外，我们还有15个庞巴迪Q400S。在一些媒体中，我们向供应商的应付款项据报道，我们的应付款项为1600cr，我们已被DGCA针对12月15日明确这些付款。首先，我们对供应商的应付款项明显低于1600CR号码被错误引用的RS 1600CR号码。其次，DGCA没有被要求在12月15日之前清除所有应付款项，并要求在12月15日之前要求与他们分享的付款计划。它还在一些出版物中报告了Spicejet的舰队减少是以某种方式相关的折扣票价销售战略。我们再次强调它与我们的定价策略或运营表现无关。我们2014年初通过的新业务和定价策略，通过提前购买销售来提高负载，以确保我们尽可能少的空座位飞行，并通过近距离定价提高产量。这是LCC的全球最佳实践，SPICEJET的预付款销售策略在上一季度的收入增长了15％，其容量（询问）增加了两倍。它导致单位收入（rask）季度同比增长12％，这是世界上随时随地达到同比的壮举。它导致上一季度亏损同比减少50％。由于Spicejet-LED需求刺激，每月市场增长率为15-25％，对旅游生态系统和整体经济有重大效益。我们的经营性能和定价策略之间绝对没有连接，我们目前的舰队重新调整。做出这种虚假连接的人要么选择忽略数据中清楚地看到的事实，或者不了解基本航空公司的运营和收入指标。还有一些媒体评论，有关安全监督。SPICEJET希望强调安全是它的首要任务，从来没有，永远不会削减安全。它在9年的运营中为其无瑕疵的安全记录感到自豪。每天我们都把自己和我们自己的家庭成员在我们的航班上，完全放心，我们知道关于安全无需担心，它没有妥协。“BLE部长本人已经向媒体表示，安全监督是一个例行过程，并且与任何特定的安全问题或疑虑无关.PICEJET再次上诉媒体，请交叉检查他们的索赔和信息来自未命名的索赔和信息”在发布可能是虚假和误导性的信息之前，来源“和我们在一起的专家。如果您对他人有违反意见，请通过检查实际数据并寻求我们的投入来平衡它，这是公平报告的本质。这是媒体对确保向公众传播准确信息的积极影响的时间，而不是从未命名的“来源”的耸人听闻和虚假或激励信息，这对所有利益攸关方和公众进行了大。