1月5日晚间，比亚迪股份发布2020年12月销量快报。数据显示，2020年1-12月累计销量为42.70万辆，同比下降7.46%。
受公共卫生事件以及新能源补贴退坡的影响，比亚迪全年销量有所萎缩。不过，值得注意的是，自全新重磅车型比亚迪汉交付以后，在第四季度，比亚迪集团整体销量同比增幅明显。
其中，2020年12月比亚迪汽车销量约为5.63万辆，同比增长30.44%，销量继续“狂飙”。
旗下新能源汽车销量约为2.88万辆，同比增长120.18%；燃油汽车销量约为2.75万辆，同比减少8.64%。
而在新能源汽车阵营中120%的增量，比亚迪汉车型的贡献巨大。随着刀片电池产能的提升，汉车型交付量也随之水涨船高。
在11月份，比亚迪汉销量1.01万辆，环比增长33.9%，首次实现单月销量破万。其中汉EV11月销售7482辆，较10月环比增长48%；汉DM1月销售2623辆，较10月环比增长5.3%。
更值得一提的是，作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪12月份的新能源汽车在集团销量的占比，已经过半。在当前国内汽车转型新能源的大环境来看，比亚迪的新能源向好态势更为明朗。
此外，比亚迪2020年12月新能源汽车动力电池及储能电池，装机总量约为2.067GWh，本年累计装机总量约为12.598GWh。
随着比亚迪新能源汽车发展趋势向好，除了销量不断攀升之外，在资本市场比亚迪也受到了极大的欢迎。
截至到1月5日收盘，比亚迪【002594】最新股价为219.9元，总市值近6000亿元。值得关注的是，在去年1年时间中，比亚迪的市值已经翻了数倍。
在2020年1月初，其股价在48元左右，而到2021年初，其股价已经站上了219元的高位，市值也已翻了3倍。
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