Maruti Suzuki是印度最大的乘客汽车公司，占国内市场份额的〜45％。它是日本铃木汽车公司的子公司。印度市场凭借Compact Cars和Maruti凭借Suzuki在小型汽车的专业知识占主导地位。该公司在印度新德里南部的Gurgaon和Manesar拥有两种制造设施。这两家设施具有生产〜150万辆的综合能力。最近会议电话的关键外卖：行业增
长6-8％;市场份额增长以推动Maruti的更高增长：管理层预计乘用车行业在2016财年增长6-8％;符合暹罗提供的指导。管理层认为，Maruti可以比市场份额从新型号发布的市场份额增长更快。在出口部门，管理层在2016财年的平
台增长。柴油汽油燃料的缩小溢价导致模具的逆转，因为柴油汽车从2015财年的53％的53％下降到2015财年的48％。Maruti的农村卷在2015财年增长23％，占其总量的34％。城市市场增长了11％。展望未来，管理层预计城市销售以优于农村销售。首次买家的份额从2014财年的37％提高到2015财年至44％。在包
中大多数本地化福利：Maruti的进口成本（供应商的直接进口和进口）将于15-16％的收入与2012财年26％的峰值。如果我们包括铃木的特许权使用费（〜5.5％），外汇风险总额相当于收入的21％。管理层认为，大多数本地化举措已经实现，进一步的福利只会通过电子设备的本地化，这将需要3-4岁。
其他细节：JPY贬值的大多数福利都反映在4QFY15边距中。但是，欧元贬值的福利将仅在1QFY16中实现。本季度的享受折扣为15卢比/车辆。折扣的急剧减少（21 Q）是由于：Celerio和CIAZ等新型号的市场调理体上比例的提高，柴油汽车的折扣比例较高，主要折扣为2016财年的Rs40bn的资本资本。走向产品开发，研发和维护CAPEX.SOURCE：IIFL机构股票
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