RATAN TATA会成为印度铁路的“闪亮盔甲的骑士”吗？

由于今年2月，苏珊普拉贝湖在今年2月在他的少女铁路预算中所做的承诺，铁路部长已成立两委员会。一个是创新委员会“Kaya Kalp”前塔塔集团主席RATAN TATA，而另一个是在Ajay Shankar的监督下，前迪哈士秘书长。

当Kaya Kalp背后的目标是治愈AILING组织，另一委员会已经设定了通过翻新该部的公共私人合作筹码来增加私人投资。报告。塔塔协会

被认为是一项重大成就，普拉布甚至在预算之前已经向主题介绍了他，尽管它尚未得到证实，如报告所述新项目所说的那样，新

项目正在成为一个难以破解的坚果，但它对印度铁路的增长也是至关重要的。因此，PPP旨在满足该要求。而且，Ajay Shankar与Suresh Prabhu的前专业协会作为联合秘书和早些时候的秘书，并提前秘书可能有助于此事

。山岸在筹备和制定电力法案中发挥了关键作用，2003年。他制定了该法案下的规则和政策，并在帕布布队在瓦尔波帕耶政府举行的权力部举行了农村电气化工

程“。重新报告还说铁路部长在Vinod Rai，以前的秘书长和审计员将军（CAG）是绳索，以确保在铁路的所有部门，特别是财务部门的

完整诚信。预计已经提供了创新建议的委员会，因为Prabhu预期。更容易实施暗示措施，而不是从铁路内取得意见，其中思想更有可能受到官僚进程的阻碍，国家报告中的一名政府官员。