CPI由正转负,非通货紧缩表现
10日,国家统计局发布2021年1月份居民消费价格数据。2021年1月份,全国居民消费价格同比下降0.3%。其中,城市下降0.4%,农村下降0.1%;食品价格上涨1.6%,非食品价格下降0.8%;消费品价格下降0.1%,服务价格下降0.7%。
虽然已经预料到CPI会出现负增长,但是,数据发布之后,还是有点“突然”的感觉,有点不量很容易接受。因而,有人也就产生丝许担忧,认为这是否通货紧缩的表现。我们要说的是,按照中国经济目前的运行状况,CPI出现负增长,应当与通货紧缩没有多大关系,不应当是通货紧缩的表现。更多情况下,应当是特殊时期的特殊状况。分析一下,导致1月份CPI负增长的因素,可能主要有这样几个方面。
首先,去年同期的高增长,带来今年CPI的负增长。必须看到,2020年1月份的CPI,同比上涨了5.4%,这是近年来上涨幅度比较这几年来水平,也是超过年初设定目标比较高的水平。自然,会对2021年的CPI带来影响,导致同比增幅放慢甚至下降。因此,就今年1月份CPI出现负增长的情况来看,与去年同期高增幅是有着密切关系的,也是不需要过度担忧与解读的。
其二,CPI环比仍处于上涨通道。数据显示,1月份,全国居民消费价格环比上涨1.0%。其中,城市上涨1.0%,农村上涨1.1%;食品价格上涨4.1%,非食品价格上涨0.3%;消费品价格上涨1.5%,服务价格上涨0.2%。也就是说,1月份CPI同比出现负增长,并没有对环比增长构成太大影响,而只是时点性的下降,不会构成大的影响。在这样的情况下,也不会形成通货紧缩。要想形成通货紧缩,需要CPI同比、环比都出现负增长,且维持时间都比较长。显然,就眼下的情况来看,出现这种现象的概率是极低极低的,甚至可以认为不会出现。
第三,与疫情带来的影响有一定关系。我们注意到,导致1月份CPI出现负增长的一个重要因素,是非食品价格,特别是交通通信价格。数据显示,非食品价格由上月持平转为下降0.8%,影响CPI下降约0.64个百分点。非食品中,交通通信价格下降4.6%,是主要因素。因为,为了防控疫情,各地都在倡导“就地过年”,减少人员流动,自然会对交通运输业带来不小的影响。特别是铁路、民航等,影响更大,自然会传导到价格方面。同时,去年价格水平很高、上涨幅度很大的猪肉价格,也出现了比较明显的下降,下降幅度达到3.9%。显然,这些因素,有的是临时性的,有的是阶段性的,有的则是发展性的。所以,与通货紧缩没有关系,也不会带来通货紧缩。
也正因为如此,对1月份出现的CPI由正转负问题,不必须过于解读,尤其不要与通货紧缩结合起来。1月份CPI由正转负,就是特殊时期出现的一种特殊情形,不具有普遍性,也不代表什么特别含义,更不具有可持续性,就是价格运行过程中的一个节点,一个小小的变化。至多,是一次小小的波动。更重要的,中国经济保持了良好的发展态势,国际组织都看好中国经济增长,中国没有必要自己对CPI过度敏感。过度敏感了,反而会乱了阵脚。疫情对经济的影响需要关注,但不要担心,尤其不要对CPI等指标进行扭曲理解。否则,会产生不利影响。
可以预料,由于去年同期增幅水平过高,2月份的CPI仍有可能出现负增长,甚至幅度扩大,但是,仍然不要担忧,不要与通货紧缩挂起钩来。因为,去年同期的猪肉价格等都处于很高的水平,拉动了去年的CPI。在这样的情况下,比较的基础就存在一定问题。如果生拉硬扯,非要将其与通货紧缩起来,就会模糊自己的认识,模糊自己的判断,形成错误的认识与判断。显然,这是不应当出现的现象。所以,一定要理性看待,客观分析,千万不过度解读出现的相关数据。避免自己把自己带进沟里。
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