由Shri Narendra Modi主持的经济事务(CCEA)的内阁委员会已批准在国家公路开发项目下批准在奥迪沙国家公路NH-42国家公路NH-42的四个“Cuttack-Angul”部分的发展(NHDP)III在机器人(收费)模式下的设计,构建,金融,操作和转移{BOT / DBFOT)。该项目估计的项目总成本(TPC)是:S.Noproject
NameLength(
以KM)
成本(不包括La,R&R和施工
)(Rs。在Crore)近似值的La,R&R和预施工
(Rs。在Crore)Totalcost(Rs。在Crore。在Crore中)1Four在NHDP第III阶段在ODISISA的状态下的Cuttack-Angul部分陈列,在DBFOT上以BOT(收费)模式执行.1121462.50112.881575.38该项目的主要目的是加快Otisha状态的基础设施,以及减少交通旅行的时间和成本,特别是繁忙的交通,“Cuttack-Angul”部分NH-42 in Otisha。这种延伸的发展还将有助于提升该地区的社会经济状况。它还将增加项目活动的当地劳动者的就业潜力。根据PPPAC接受的典型特许权协议的规定,已邀请申请。政府获得可行性差距资金(VGF)的最大批准将是TPC的40%。
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成本(不包括La,R&R和施工
)(Rs。在Crore)近似值的La,R&R和预施工
(Rs。在Crore)Totalcost(Rs。在Crore。在Crore中)1Four在NHDP第III阶段在ODISISA的状态下的Cuttack-Angul部分陈列,在DBFOT上以BOT(收费)模式执行.1121462.50112.881575.38该项目的主要目的是加快Otisha状态的基础设施,以及减少交通旅行的时间和成本,特别是繁忙的交通,“Cuttack-Angul”部分NH-42 in Otisha。这种延伸的发展还将有助于提升该地区的社会经济状况。它还将增加项目活动的当地劳动者的就业潜力。根据PPPAC接受的典型特许权协议的规定,已邀请申请。政府获得可行性差距资金(VGF)的最大批准将是TPC的40%。
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