哈弗H6作为中国汽车市场上SUV车型长期的销量冠军，它在广大消费者心中的影响力可想而知，在历经三代车型不断演变以及重塑之后，造就了属于中国SUV汽车市场的一段佳话。如今第三代哈弗H6又以全新的面貌重新出现在我们的面前，而且配置也是全面升级，今天就一起来体验一下它究竟凭借着什么才能长期占据着销量冠军的宝座吧！
话不多说，咱们直奔主题为大家详细解读一下这款车的智能配置。其实进入到车内就明显的能够感受到第三代哈弗H6的内饰设计相比上一代车型来说设计变得更加简洁明快，整体质感和科技感都有显著的提升。
线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。中央通道上的控制区域也做出了一个镂空的设计，让竖向空间被合理运用。同时，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域腾出更充沛的储物空间。另外，第三代哈弗H6的内饰做工用料也十分厚道，基本手肘能够触碰到的地方都是软性材质包裹，中控台上部为软质搪塑材料，下部为皮革包裹并辅以缝线装饰以提升整体车内的高级感。
在科技感方面，第三代哈弗H6还搭载了全新智能互联系统，不仅拥有个性化语音交互，语音识别率更是高达97%，覆盖车控、天气、导航出行以及内容服务等，更可在导航、音乐、车控、电话四大场景中实现“一句直达”，从此抛弃了繁琐冰冷的“机器问答”环节。只需表明你的意图，它就能精准的执行命令，非常智能。而强大的互联功能云服务则覆盖了影音、出行等相关高频APP的使用场景。让你在停车休息的空档，无需手机也可畅享移动互联的生活，从此你的碎变化时间变得有声有色。
除了上述的这些，智能配置的提升也是第三代哈弗H6非常值得说的一点。在安全层面，第三代哈弗H6全车共有14颗雷达和6颗摄像头，能够为消费者全方位的护航，即使是新手也能掌控全局。同时，这款车搭载了AEB主动紧急刹车系统，作为同级唯一具备全场景AEB自动紧急制动功能的SUV，不仅可以识别车辆、自行车以及行人，还带独有的十字路口场景识别功能，让安全也更加到位。
驾驶层面，第三代哈佛H6这款车的机械素质非常好。搭载了2.0T涡轮增压发动机，整体的表现也是同样优秀，最大输出功率达到了211马力，峰值扭矩达到325牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。开起来最直观的感受就是非常轻快，并且这变速箱在市区行驶升档积极，保证了油耗的同时也并没有出现顿挫或者闯挡的情况，非常平顺存在感也比较低，在日常驾驶过程中其实是完全感受不到变速箱换挡的过程的。但当你需要动力时它也能快速的执行降档动作，毫无拖沓铿锵有力，换挡速度非常快。
同时，第三代哈弗H6还搭载了全路段智慧躲闪功能以及同级别中非常少见的L2+级别的辅助驾驶，能够支持全速域的自适应巡航、车道保持以及交通标识识别等功能，非常智能化并且对于驾驶方面还是很有帮助的。除此之外，像交通拥堵辅助、智能巡航辅助、盲区探测、变道辅助、倒车侧向警告以及360度全景影像等功能也都配备齐全。在整个体验的过程中可以感受到第三代哈弗H6的智能安全驾驶配置真的是特别好用，它并没有特别强势的介入，但却时刻做好准备，为你保驾护航。
另外，在滑轮组的测试中它也是展现了强大的四驱性能，在左前轮单组以及左前右后复合组的滑轮组脱困测试中都是轻松通过，并未出现被困的情况。
这种难度的滑轮组测试其实对于一款城市SUV来说已经是非常有难度的了，但第三代哈弗H6还是展现了它不错的越野能力。
第三代哈弗H6还有一个高阶亮点功能，它支持50m内的自动循迹倒车。在我们设置的复杂模拟路段中，在完全交给车辆操作时，它能够流畅的控制油门刹车方向，让车辆顺利的按照原路径返回到起始点，这种功能在日常用车的时候还是非常有作用的，毕竟不是所有人都是倒车小能手。
试 驾 总 结
通过今天深度的体验，其实是能够看出第三代哈弗H6超高的智能科技和智能安全配置还是非常丰富的，可以明显感受到哈弗在这方面不遗余力的投入以及革新。同时全新的车身架构和全新的发动机以及变速箱令第三代哈弗H6的驾驶感受相比老款车型上了有了明显的提升。那我们也是有理由相信这样一款更加智能化的第三代哈弗H6是依然可以延续此前辉煌的！
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