过往无数的历史经验证明，每一个强大的汽车企业无不是在优胜劣汰的残酷定律和一次次的车市调整寒流中搏杀而出。产业转型的“战争”已经打响，一汽奔腾只愿意将命运掌握在自己的手中。
过去一年，一汽奔腾从研发，到技术、设计，再到渠道和服务，凭借着多维度的持续精进和潜心研发，在“新四化”的契机下与时代进行了一场对话。
当时间的指针转动至2021年，一汽奔腾也进入了为期两年的战略调整期。这将成为一汽奔腾改革的发力阶段，也是关键阶段。在这变革的时代，一汽奔腾就像从不臣服于固化格局的中国车市一样，必将成为优秀主流的中国汽车品牌。
蓄势2020
提起一汽奔腾，你会想到什么？“全新FMA架构”“光影哲学”……这都是近几年奔腾品牌逐步形成的标签。
这样的转变背后，是一汽奔腾早已吹响的变革号角。早在2018年，新奔腾发布全新的品牌发展战略，并正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，核心技术正向研发的T77、T99相继推向市场，随后全国经销店以全新的统一形象焕新升级。
如果说这是一汽奔腾迈向新阶段的开端，那2020年的转型变革则更加“深入骨髓”。从去年5月份起，一汽奔腾逐渐完成了全新的组织机构改革，成为一个全新的创新型、创业型汽车公司，并得到了中国一汽总部在产品、技术、管理体系、人力资源等方面给予的支撑。
就像大海航行需要“掌舵者”一样，全新的创新创业型企业也需要更年轻的管理团队。“70后”孙志洋出任一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记，“80后”王胜利出任一汽奔腾轿车有限公司的副总经理。
年轻的奔腾，恰逢年轻化消费市场的崛起。到底什么是年轻化？这个问题或许没有统一答案。但将这个问题放在汽车行业，就有了答案：产品内核的真正年轻化才是走进年轻消费群体的唯一捷径。
一汽奔腾从技术+设计出发，俘获每一个对于美都心向往之的年轻人。“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言，将韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美相结合。
但是，作为充分竞争的市场化工业品，汽车的高“颜值”背后还蕴含着一整套关于用户和汽车生态系统相结合的设计哲学，必须以强大的技术能力作为支撑。历时近五年，一汽奔腾的全新技术架构无限方程FMA，在保持安全和操控基因的同时，融合了智能网联、驾驶辅助、健康等新技术，带来无限化价值需求的产品。
如今，基于“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构而打造的全新第三代奔腾B70已经上市。9.99万-13.99万元的售价，为更多的年轻用户降低了购车门槛，同时配备全自动泊车系统等14项ADAS功能、L2.5级自动驾驶技术、3D全息投影技术、数字钥匙等智能化驾驶体验，是诸多年轻人第一辆车的首选。
从顶层制度到团队，再到技术、设计和产品，一汽奔腾不断解锁“年轻化”的姿势，以占据中国汽车市场的新高点。可以说，当汽车行业在打破原有的成长边界，由原有单一的产品竞争转向体系、营销、制度、产品、用户等多维度的竞态时，一汽奔腾显然已经走在了前列。
进击2021
迈入2020年，国内汽车市场时刻在发生着变化。豪华车继续攻城略地，合资车各领悲喜，自主品牌虽阶段性起伏，但仍坚定不移地向上。同时，资本以科技的名义蜂拥而至，越来越多的巨头涌入造车队列。
在这样的市场背景下，企业只有随着变化而变化，才能走得更远。深入洞察市场的一汽奔腾，将借势借力，抢抓机遇，改革创新，为自身加速实现“回归主流”的美好愿景，再夯坚实的基础。
谈及一汽奔腾2021年行动路线图，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋表示：“通过由以用户体验为中心，以产品、技术、服务创新为主线，以质量为基石，以数字化为驱动组成的‘四个坚持’；由聚焦主流市场、聚焦核心课题、聚焦循环机制组成的‘3个聚焦’；由体验创新和质量领先、内容共创和精准传播、直达用户和生态赋能、开源节流和借力资本、跟紧红旗和敏捷管控组成的‘5力打造’；由锻炼一支研究型团队和培养一批创新型员工组成的‘2个支撑’，一汽奔腾将为跻身自主品牌第一阵营，成为优秀、主流的中国汽车品牌目标而奋斗。”
据了解，一汽奔腾将重点围绕营销，完成品牌向上转型、客户经营转型、经销商赋能转型。其中品牌向上转型，奔腾将基于品牌十大驱动因子，实现小活动、大产出、大传播、大转化。围绕“五大极致创新”，确定整个发展目标并进行转型。做好“短平快”传播活动策划创新，做好内容自产和共创的内容创新，做好围绕“声浪计划”的运营创新，做好全媒体账号矩阵的传播创新，做好围绕“腾AI有+”活动的客户运营创新，从而实现扩基盘、提口碑、促内容、创价值。
产品布局方面，未来将有更多基于无限方程FMA架构，同时采用全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的产品，包括即将到来的奔腾T55等6款重磅产品，进一步丰富奔腾品牌家族体系，提升市场竞争力，全面满足用户多元化需求。
不仅如此，一汽奔腾在服务上也洞察到先机。“全生命周期”服务理念已经在奔腾E01上初见端倪；而在全新第三代奔腾B70身上，我们再次看到了对“全场景”服务理念的强化。包括“五年四免”等众多服务承诺，让消费者看到了一汽奔腾作为自主阵营的品牌诚意。而这将为后续车型，以及后续的产品服务，提供更多的价值体验和借鉴意义。
在滚滚的车辙中，没有任何一家企业能够守着过往一路向前。只有不断的颠覆、创新，挑战自我，才是亘古不变的规律。按照奔腾品牌的发展阶段，2021~2023年是战略转型期，将进入自主品牌第二阵营；2024~2025年是战略成长期，将迈进自主品牌第一阵营。我们看到，一汽奔腾正以坚定的转型步伐蓄力迈向下一个阶段。文/夏木
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