在最新一期的工具工信部申报目录上，我们获取了一组比亚迪唐DM-i申报信息。该车已于此前开启预售，共三款配置，补贴后预售价19.78-22.48万元。
新车与唐DM追求加速和四驱越野性能不同，唐DM-i搭载的超级混动系统更倾向于将燃油经济性发挥到极致，总续航里程可达1050km。
唐DM-i的外观较现款唐新能源变化不大，前保险杠两侧融入黑色装饰条，“龙须”更加粗壮，更有旗舰车型应具备的力量感。
内饰部分也基本延续了现款车型的设计，中控区域增加麂皮材质，使用金属拉丝面板，还有一块12.8英寸可旋转大屏，高级感相当不错。
根据申报信息来看，该车将搭载搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。
唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速仅8.5s，工信部申报油耗为1.8L/100km。
之所以能有如此惊人的油耗，与这款发动机密不可分。骁云-插混专用1.5T高效发动机采用的是米勒循环工作模式，压缩比为12.5:1，带有可变截面涡轮增压器，热效率可达40%。
除此之外，唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km。
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