财联社3月31日讯，央视网评论称，最近风头正劲的就要属新能源汽车了，在造车新势力那里，“市值超过宝马、丰田、法拉利”“年底造出飞行汽车”“研究3个月，押上人生全部”……一个个故事让人血脉贲张。地产、手机、空调、互联网等跨业巨头纷至沓来，热闹得不要不要的。仔细一琢磨，大多还是那种创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。目前新能源车行业还存在不少乱象，前车之鉴，后事之师，梦想着“弯道超车”无可厚非，但也要谨防中途“翻车”。
值得注意的是，就在上周末，新华社发文指出，当前新能源汽车行业存“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。新华社文章指出，当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。
对续航里程“注水”等问题，深圳市消委会副秘书长靳丽娟表示，下一步将组织新能源车主流品牌车型的续航里程“残酷测试”，确保续航里程数据准确真实。近期，工信部、市场监管总局等部门表示，将采取技术、管理等多类措施，加强新能源汽车质量监管。
事实上，这并非官媒第一次点名新能源车，今年1月26日，新华社曾于《新华每日电讯》刊载发表题为《警惕新能源汽车行业浮夸炒作风》的评论，公开指出新能源汽车有些企业的“浮夸炒作”作风。
该文中提到1月15日，广汽埃安发布宣传海报，称其石墨烯基电池即将量产，全新动力(310328)电池科技具有“超级快充+超长续航+超级安全”的特点，8分钟可充满80%，续航1000公里，安全测试严苛等。然而，中国科学院院士欧阳明高在2021中国电动汽车百人会论坛上表示：“如果某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别安全，而且成本还非常低，大家不用相信，这在目前不可能同时达到。
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