财联社讯，继2月1日东方红睿泽三年定开基金开放申购当日吸金逾220亿后，封闭式老基金再次受到市场瞩目。
2月19日，共有6只新基金开启认购。从发行情况来看，新基金认购略显平庸。与此相反的是，个别封闭式基金恢复申购后受到投资者热捧。财联社记者从多位渠道人士处获悉，东证资管旗下封闭式产品在恢复申购后再度遭遇投资者“抢购”。据不完全统计，今日开放申购业务的东方红启东三年持有期混合基金合计申购规模已超过130亿元。该产品基金经理为李竞，申购上限为45亿元，预计最终配售比约为30%。
该基金成立于2020年3月16日，在2020年3月11日发行当日，该基金就受到了基民踊跃认购，成为了“日光基”一员。而后，该产品规模一路增长。截至2020年末，其规模达到了82亿元，份额净值达到1.81元。
从前十重仓股来看，除了重仓了宁德时代、贵州茅台、隆基股份、宁波银行、海大集团、美的集团外，这只基金在去年年底还重仓了美团、腾讯控股、安踏体育、颐海国际等港股。
谈及对投资逻辑，李竞曾表示，“对投资来说，重要的事是长期陪伴最优秀的公司，赚企业内在价值增长和分红的钱，而非股票价格波动的钱。因此更注重组合均衡，追求非共识的正确。”
一位银行渠道人士指出，三年封闭期产品能二次爆发是一件不容易的事情，上述爆款的诞生，与东方红在长期投资方面积累的品牌效应、投资者认可度，及产品业绩密不可分，“现在有不少基金公司也在向这个方向靠拢，越来越多地发行封闭式产品，引导投资者长期投资。”
封闭式老基金二次爆发
东方红启东于2020年3月11日正式发行。11个月后的2021年2月19日，东方红启东恢复办理申购业务，申购仅限一天，累计新增申购申请总金额上限为45亿元。
财联社记者从多位渠道人士处获悉，据不完全统计，该基金在上午便已实现超募。截至下午三点，该基金申购规模超过130亿元，预计最终配售比约为30%。
事实上，这并非东证资管近期唯一一款封闭式产品在恢复申购后遭遇投资者“抢购”。
2月1日，东方红睿泽三年定开混合基金在成立三年后开放申购，全天申购金额达到224.05亿元，申购申请确认比例为35.71%。
一位银行渠道人士指出，三年封闭期产品能二次爆发是一件不容易的事情，这与东方红在长期投资方面积累的品牌效应、投资者认可度，及产品业绩密不可分。“现在有不少基金公司也在向这个方向靠拢，越来越多地发行封闭式产品，引导投资者长期投资。”
首发亦是爆款
东方红启东成立于2020年3月16日，于3月11日正式发行。彼时，东证资管对这只基金的募集不仅设置了募集上限，将募集总规模控制在30亿元，还对单个基金账户单日认购上限进行了控制。而在发行当日，该基金就受到了基民踊跃认购，成为了“日光基”一员。
对于控制募集上限，东证资管的相关人士表示，合理控制基金规模，是基于投资者利益考虑，谨守投资能力圈，为了便于基金成立后的建仓和管理。对单日单户设置认购上限，主要是呵护普通投资者认购体验，引导投资者合理安排资金参与认购，减少由于比例配售造成的资金闲置。
在成立之后，东方红启东平稳度过了建仓期，2020年7月28日，该基金首次开放申购，并且在公告中设置了70亿元的募集上限。
值得一提的是，作为该基金的掌舵者，李竞并非一位经验丰富的公募基金经理。尽管拥有十多年证券从业经历，但东方红启东是其管理的首只公募基金。
公开资料显示，李竞自2008年起开始从事证券行业工作。历任东方证券资产管理业务总部研究员、上海东方证券资产管理有限公司研究部高级研究员、专户投资部投资主办人，私募权益投资部总经理助理、投资主办人。
根据东方红启东的2020年4季报，截至2020年末，该基金的规模达到了82亿元。份额净值已达到1.81元，单季度净值上涨了22.43%。
重仓港股，注重组合均衡
这只基金在四季度末仓位已经达到了97.36%，从前十重仓股来看，除了重仓了宁德时代、贵州茅台、隆基股份、宁波银行、海大集团、美的集团外，还重仓了美团、腾讯控股、安踏体育、颐海国际等港股。
对于该基金的持仓，李竞不止一次在季报中表述，以稳定持有为主，并且结构变化不大。在四季报中，李竞回顾其在四季度的操作，更加注重组合的均衡性，继续持有消费、互联网、新能源等行业，同时增持了制造、医药等行业。
事实上，去年10月末，李竞在机构客户权益投资交流会上谈及他对投资理解。他认为，如果将投资比作棒球比赛，那么投资中不那么重要的事是本垒打，比如追求在时机选择中获利、依赖频繁交易创造回报、赌差的公司会变好、过于追逐高增长的行业、重赌某一个方向、追求从0到1的投资等。
“而重要的事是概率更高的安打或者空位投篮，也就是长期陪伴最优秀的公司，赚企业内在价值增长和分红的钱，而非股票价格波动的钱。因此更注重组合均衡，追求非共识的正确。”李竞说。
在机构客户交流会上，李竞还谈及了对新能源行业观点。他认为，重视新能源行业，主要有三个原因：一是LED灯取代的是白炽灯市场；二是新能源取代的是传统的火电发力；三是电动车取代的是传统的燃油车市场。这三个市场全部是千亿甚至是万亿级别的市场，在这种市场空间大的行业中我们才能翻到最珍贵的石头。
新能源未来有两大趋势，第一是化石能源的电力化，第二是电力能源清洁化。
此外，他还谈及了对新经济、新基建前景的看法。他表示，除5G建设、特高压、充电桩、大数据、人工智能等等，新基建还包含建设未来信息化智能化、衣食住行等所有范畴，包含互联网建设、现代物流网络、外卖体系、云服务、电商平台、社区团购等等，这些都可以作为新基建的范畴。而完成这些基础建设的公司，就是未来新一代高速公路的建设者，收取一定的过路费是理所应当的，因为他们极大地方便了我们的生活。
从物流来看，中国有很大的优势，这几年快递网络也更加成熟，比如顺丰的价格甚至是数量级的低于海外的UPS和宅急便的；从宽带与移动流量来看，中国的提速降费一直在进行中，价格持续下降，宽带速度持续上升；在支付方面，中国的领先程度是远远高于全球其他国家。
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