戴姆勒印度商用车PVT。 Ltd.(DICV),德国泰勒架,德国德国雕象的全资子公司100%全资子公司以及三菱Fuso卡车和巴士公司,戴姆勒公司,戴姆勒公司,在特立尼达和多巴哥推出了其强大的DICV制造卡车,制作它于2013年5月开始以来的第12次市场。在新的亚洲商业模式下,特立尼达和多巴哥市场是南美的第一个市场。卡车将通过独家经销商的“钻石电机”销售,是特立尼达和多巴哥的授权本地分销商。这些卡车已经存在于肯尼亚,斯里兰卡,赞比亚和坦桑尼亚的市场市场,在
该地区拥有更多的市场。在DICV的oragadam植物中制造的Fuso卡车系列包括五种跨越重型模型(25-49吨作为“FJ”,“FO”和“FZ”)和中等(9-16吨称为“FA”和“FI”)。强大的燃油效率的卡车是开发的,以满足在增长市场的苛刻客户期望。在大多数剧烈的驾驶条件下进行了严格的测试,以确保卡车的最大可
靠性。戴姆勒印度商用车的董事总经理兼首席执行官Erich Nesselhauf先生“开始进出特立尼达和多巴哥再次反映:我们与我们的出口业务很好。DICV建造卡车跨越市场的成功表明我们对印度的制造卡车的熟练程度,这些卡车定制,以满足佩戴行业
的要求。“出口戴
姆勒卡车亚洲,DICV和MTSUBISHI卡车和巴士公司)的遮阳伞中出口结合他们的力量进一步挖掘其销售潜力。虽然DICV将印度市场与其品牌Bharatbenz和尼泊尔等国家相似,但与印度市场状况相似,MFFCC将在亚洲和非洲地区提供上升的需求,其中包括三菱富士汽车的现有产品组合它的植物在川崎和奥拉塔姆生产的强大富士汽车卡车。在南美洲的增长潜力明确看来,DICV正在准备建立在该地区的存在,并将不断增加进一步的市场以扩大其覆盖范围。
该地区拥有更多的市场。在DICV的oragadam植物中制造的Fuso卡车系列包括五种跨越重型模型(25-49吨作为“FJ”,“FO”和“FZ”)和中等(9-16吨称为“FA”和“FI”)。强大的燃油效率的卡车是开发的,以满足在增长市场的苛刻客户期望。在大多数剧烈的驾驶条件下进行了严格的测试,以确保卡车的最大可
靠性。戴姆勒印度商用车的董事总经理兼首席执行官Erich Nesselhauf先生“开始进出特立尼达和多巴哥再次反映:我们与我们的出口业务很好。DICV建造卡车跨越市场的成功表明我们对印度的制造卡车的熟练程度,这些卡车定制,以满足佩戴行业
的要求。“出口戴
姆勒卡车亚洲,DICV和MTSUBISHI卡车和巴士公司)的遮阳伞中出口结合他们的力量进一步挖掘其销售潜力。虽然DICV将印度市场与其品牌Bharatbenz和尼泊尔等国家相似,但与印度市场状况相似,MFFCC将在亚洲和非洲地区提供上升的需求,其中包括三菱富士汽车的现有产品组合它的植物在川崎和奥拉塔姆生产的强大富士汽车卡车。在南美洲的增长潜力明确看来,DICV正在准备建立在该地区的存在,并将不断增加进一步的市场以扩大其覆盖范围。
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