在基础设施领域的延迟时，在基础设施领域的快速轨道决策过程中的快速跟踪决策过程“执行在每天对一天的利息成本，联合部长，Nitin Gadkari达到约300-400亿卢比的金融损失。在新德里举行的assocham活
动中说。“我拖延决定的延误将导致印度在每天利息成本方面面临价值400亿卢比的金融损失，”公路运输高速公路和运输部长在揭幕4日“国际商务部（Assocham）组织的”增长基础设施财务建设“国际峰会（Assocham）组织。”
由于土地，我们在1万亿卢比的道路行业的项目中流行了。加上森林，环境和其他相关问题的收购，“加尔卡里先生说。“我们已经解决了约有80％的问题，这些问题涉及环境和森林事工。”
他进一步说，政府正在面临财政限制，决定在道路部门的公私伙伴关系（PPP）投资经过很长一段时间的延迟。“在目前的
情景下，如果项目融资13％的感兴趣的速度，那么它将影响经济可行性，并将在基础设施发展中堵塞，因此需要降低利息成本， “加尔卡里先生说，他还表示，有值得有价值的项目，该项目可以在PPP模型下实施。”我们必须找
到一种方法，以降低建设成本，利率以及我们如何改善经济他补充说，“可生存能力和内部回报率”。“我们需要改变心态并促进数字电子治理
的使用。”为了减少印度的道路事故数量，印度国家公路权威（NHAI）已经决定改善现有项目的意外斑点，告知Gadkari先生。“我们不会让人们为经济可行性而死。”
他进一步说，有必要劝阻道路运输，促进内陆水道，因为它非常便宜，是非污染的运输方式。“基础设施融资在其上发
挥着关键作用通过为经济发展，产业增长和就业提供强大的动力来激发经济增长。考虑到所需的大量资本投资，私营部门将在补充该国基础设施发展方面发挥关键作用。在该中心的决定性政府中，目前正在重新介绍将“人民”的元素纳入PPP项目，辅助透明的政策和合同框架。印度需要一贯的基础设施驱动，一直到2050年。“ - 萨拉纳，总统萨洛姆
动中说。“我拖延决定的延误将导致印度在每天利息成本方面面临价值400亿卢比的金融损失，”公路运输高速公路和运输部长在揭幕4日“国际商务部（Assocham）组织的”增长基础设施财务建设“国际峰会（Assocham）组织。”
由于土地，我们在1万亿卢比的道路行业的项目中流行了。加上森林，环境和其他相关问题的收购，“加尔卡里先生说。“我们已经解决了约有80％的问题，这些问题涉及环境和森林事工。”
他进一步说，政府正在面临财政限制，决定在道路部门的公私伙伴关系（PPP）投资经过很长一段时间的延迟。“在目前的
情景下，如果项目融资13％的感兴趣的速度，那么它将影响经济可行性，并将在基础设施发展中堵塞，因此需要降低利息成本， “加尔卡里先生说，他还表示，有值得有价值的项目，该项目可以在PPP模型下实施。”我们必须找
到一种方法，以降低建设成本，利率以及我们如何改善经济他补充说，“可生存能力和内部回报率”。“我们需要改变心态并促进数字电子治理
的使用。”为了减少印度的道路事故数量，印度国家公路权威（NHAI）已经决定改善现有项目的意外斑点，告知Gadkari先生。“我们不会让人们为经济可行性而死。”
他进一步说，有必要劝阻道路运输，促进内陆水道，因为它非常便宜，是非污染的运输方式。“基础设施融资在其上发
挥着关键作用通过为经济发展，产业增长和就业提供强大的动力来激发经济增长。考虑到所需的大量资本投资，私营部门将在补充该国基础设施发展方面发挥关键作用。在该中心的决定性政府中，目前正在重新介绍将“人民”的元素纳入PPP项目，辅助透明的政策和合同框架。印度需要一贯的基础设施驱动，一直到2050年。“ - 萨拉纳，总统萨洛姆
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