作为当前国内电动车的“顶流”，特斯拉的车型热度，在国内市场也是居高不下。虽然热度与争议并肩起飞，但是特斯拉的销量也是屡创新高，争议越大、销量越高，用在特斯拉身上尤为合适。
今年元旦当天，国产Model Y正式上线发售，同时售价较此前的进口版“暴降”十几万元，此举也引发了消费者的抢购热潮。
而今，随着国产Model Y开始大规模交付后，特斯拉在国内的销量也是急剧暴增，环比2月份几乎销量增长一倍的势头，特斯拉也凭借一己之力，撑起了中国新能源汽车市场的大盘。
日前，乘联会公布的销量数据显示，特斯拉3月份的销量高达35478辆，对比2月份的18318辆来看，环比暴增93%，特斯拉也在中国市场彻底“封神”。
但是，即便如此，特斯拉能否成为中国市场销量最高的电动车企仍然存疑，因为五菱宏光MINI EV这一“开挂般”选手的出现，中国电动车市场格局也发生了改变。
在今年1月份宏光MINI EV销量就已达36762辆，而今随着宏光MINI EV马卡龙版本的到来，后者的销量还将会迎来新一波的爆发。
不过，五菱宏光MINI EV的最低配起售价格仅为2.88万元，而特斯拉Model 3的其售价高达24.99万元，二者着实不在同一水平线上。
特斯拉仍牢牢占据着中国高端电动车的主要市场份额。而至于其它国产品牌，能否切入该市场，提升旗下车型销量，后续市场会给出答案。
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