Electrolube推出新涂料解决方案 可优化BMS

盖世汽车讯 在取代传统动力运输工具的新时代中，部分发达国家政府表示非常看好电动汽车（EV）的主导地位，因此EV市场将迎来大繁荣。也正因如此，电池系统需要具有更高耐用性。据外媒报道，Electrolube推出了树脂、涂料和热管理解决方案的产品组合，为EV电池提供全面保护。

（图片来源：Electrolube）

印度的一位EV客户最近与Electrolube取得联系，希望可以获得解决方案，以解决其电池管理系统（BMS）使用其他供应商涂层时出现的问题。BMS可持续监控电池组内外的温度、电压和电流等参数，以确保其始终在安全条件下运行。

Electrolube董事总经理Ron Jakeman表示：“考虑到BMS的关键性，我们很高兴可以为EV应用提供出色的解决方案。目前，越来越多的EV电池设计者和制造商选择采用Electrolube的解决方案，而我们也一直在努力为他们提供经过测试和验证，可以解决热量、性能和保护问题的有效解决方案。Electrolube一直乐于面对挑战，这也是驱使我们不断创新的动力。EV电池行业开始越来越多向Electrolube寻求解决方案，从而保护EV电池的安全性、可靠性和性能。”

关键系统BMS负责电池的热量管理，不仅可以调节冷却，还可以触发其他安全机制停止运行，从而最大程度地降低风险。例如，如果BMS检测到电池组过热，则会自动限制车辆的功率输出，并为车辆设置故障安全模式。EV电池客户需要坚固、高性能的涂层，不仅耐刮擦、不含溶剂，且能抵抗恶劣环境条件。而Electrolube UV固化涂层系列的一种，新一代涂层UVCL，就可以很好地保护BMS。

该EV电池客户内部没有UV固化设施，随后，Electluube的印度客户服务团队找到信誉良好的供应商来提供协助。经过几次迭代后，团队为客户提供了原型样品单元，并进行现场测试。

低粘度的单组分的UVCL在高产的情况下可为电子电路提供最高水平的保护。 暴露于一定量的紫外线后，UVCL涂料可在几秒钟内固化，并具有高效、湿气引发的二次固化机制，可确保在阴影区域进行固化。UVCL无需使用溶剂，不含挥发性有机化合物且不易燃，可通过选择性喷涂设备使用。目前该材料已经过大量测试，且效果良好。它也证明该材料在自动化过程中操作可以非常简单且应用速度很快，从而实现快速表面固化。UVCL涂层允许添加相对较薄的薄膜，无需稀释即可立即使用。它还具有出色的存储稳定性和较长的保质期。

该涂层适应性较高，可在高湿度、热冲击、湿气、腐蚀性和化学气体等恶劣环境中提供终极保护，且成本较低。该涂层还可在紫外光下发出荧光，方便检查，并在-65°C至+135°C的宽工作温度范围内提供出色的电气性能。