2021年了，为什么还有人死在网约车里？？

现在是2021年2月22日凌晨，距离#23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡#登上微博热搜约四个小时。

距离受害人车莎莎死亡约12天，距离案发时间16天。

我深呼吸数次，依然无法保持平静。

这是受害人生前的样子。

犹豫了很久，终究没有选择打码。

一方面，这是受害人家属的意愿，照片由其亲弟弟向网络呼吁关注时公开发出，目前依然可以在其微博首页看到。（@今夜的风格外喧嚣）

另一方面，我希望大家可以看到她的眼睛，去感受。

这是一个人。

一个鲜活的，有血有肉的人。

她喜欢易烊千玺。

她有一个小四岁的弟弟。

她对未来有一整套打算，并计划要在长沙买房。

她跟弟弟约定，要求他在自己的婚礼上唱歌......

这样一个人，不清不楚地死在了12天前，至今真相不明。

2021年2月6日，农历腊月二十五。

在长沙市岳麓区天一美庭，晚9点17分，车莎莎因搬家事由，坐上了货拉拉司机周某的车，前往梅溪湖步步高(002251,股吧)公寓，车程约10公里。

9点24分，车莎莎在工作群中仍与同事愉快地聊着天，看不出丝毫的情绪异常。

六分钟后，9点30分，司机周某拨通了120和110，称车莎莎跳窗了。

送医诊断后得知，重度脑外伤，创伤性颅内血肿，颅骨骨折，及大量并发症。

没人知道那六分钟内究竟发生了什么，只留曲苑路一地血泊。

经过了四天四夜的抢救，车莎莎依然没能挺过腊月二十九，不治身亡。

她没听到新年的炮竹。除夕的夜里，车家也永远少了一人。

整个案情中有诸多疑点，比如司机称车莎莎是“自己跳窗”，但死者却是后脑勺着地；

再比如在整个行进过程中，司机有三次偏离了导航规划的路线，明显舍近求远，且该路线中没有监控，灯光昏暗。

同时，该司机家就在车程附近，对路线情况十分熟悉。

诸如此类的逻辑推断还有很多。

但我并无意扮演侦探。在真相大白之前，我不打算做任何推论，也相信刑侦工作者一定会让最终的真相水落石出。

作为一名财经博主，我更关注是，为，什，么？

都2021年了，为什么还会有人这么不清不白的死在网约车上？

那该死的六分钟究竟发生了什么，为什么就只有死者和司机两个人知道？

如果司机是无辜的，那么货拉拉为何不能提供录音，还自己的员工一份清白？

如果司机就是那个恶魔，那么货拉拉是否就是犯了包庇的同谋？？

据死者弟弟披露，事发后，死者亲属想看看车上或者货拉拉App上有没有录音和录像等资料来还原真相。

货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能，并表示死者的离世他们没有责任。

2018年，顺风车安全事件将如日中天的滴滴集团横空撞下，直接改变了互联网行业的历史格局。

彼时，字节跳动、美团、滴滴组成的TMD，被统称为BAT之后的三小巨头。

其中，业内对滴滴的评价，甚至隐隐在前两者之上。

如今，另外两家企业早已坐稳了中国AT之后的两把交椅，而因为安全问题陷入泥潭的滴滴，在过去三年多的整改中，脚步越来越沉重。

哪怕到今天，滴滴还对这一问题保持着高度警惕，在最新的战略目标中（0188），也把“没有安全，一切归0”放在了首位。

可不就是阿喀琉斯之踵吗？

人命关天的事，容得下一丝侥幸吗？

我一直以为，滴滴事件是一个足以警醒整个行业的巨大教训。

想当然地以为在那之后，凡是做网约车生意的，都会充分意识到安全问题对自己企业的毁灭性打击，并为之搭建相应的防护措施。

当然，这里面一定会有成本问题。

但我曾天真的以为，最基本的功能还是可以上一上的。

就算你不能像滴滴一样搞得那么复杂，又是大数据建模，又是人脸录制，又是九千多客服的响应机制。

但最基本的一个录音功能，几个程序员就能搞定的事，是花不了多少成本的。

对网约车平台来说，是性价比极高的必然举措。

没想到，货拉拉愣是什么都没有。

这其中的漠视，蕴藏着怎样的傲慢与侥幸？

过去一年里，我还巴巴地关注着外卖行业的安全问题，不停地撰文对比外卖场景与网约车场景的安全处境，并呼吁提高外卖行业的安全保护。

这种感觉，就好像一个人铆足了劲在聊健康饮食、控制卡路里的摄入，但一扭头，居然发现家里有一个亲人被饿死了。

相比打车场景，外卖场景接触时间短，场景相对开放，场所相对固定，安全隐患还是相对较弱。

反之，打车场景接触时间长，场景封闭，移动性强，安全隐患大。

但考虑到滴滴的行业教训，我们都几乎误以为该问题已经得到了行业的高度重视，行程录音和可追溯的路线记录，均带来了犯罪成本的极大上升。

纵使无法彻底杜绝人渣的存在，但还原真相的证据链条将极大丰富，进而很难再出现这种不明不白的案情。

不明不白。

车莎莎一案中，最让我感到恼火和憋气的就是这个“不明不白”。

我清楚看到，有一大群脑瘫出来评议：“这个女孩是不是自身心理有什么问题？”

“货车行进路线偏离一点不是很正常吗？城里有些路就是不让货车走的呀！又或者司机拼单了呢？”

“她肯定以为人人都想强奸她，自作聪明想跳窗跑路，挂掉了。”

这些“睿智”的网友我们在各个风波中都能看到，我也早已习惯了这一风景，并很少因之情绪波动。

但这件事中，这些脑瘫本来是不会有“跳梁”空间的。

硬邦邦的真相，可以刺破一切愚蠢的臆测与想象的谣言。

这一点，平台方货拉拉本可以给我们。

也应该给我们。

据死者弟弟披露，事发之后他们多次联系货拉拉，该企业均不予以回应。

直到事发两天后（2月8号）货拉拉的公关事务部才反应过来，部门“刘总”与其家人进行了联系，称9号中午会去医院看望。

然后家属们9号等了一整天，被这位“刘总”放了鸽子。

为什么不上门看望？究竟是在等什么？

2月10日，车莎莎不治身亡。

2月11日，在警方召开的民事协商会上，死者家属与货拉拉工作人员第一次见面，并被告知死者的离世他们没有责任。

昨日晚，眼看事情压不住了，货拉拉发布了一条颇为理性的说明。

落款是2月21日。

人都他妈死了十一天了！

关于这则声明，让人无语的地方也颇多。

“2月8日从警方获悉事件，货拉拉第一时间成立了专项处理小组”——所以警方不出动，咱就当没事发生。而最初的整整两天，受害人家属完全找不到消费者跟平台联系的有效常规路径；

“2月9日抵达长沙与家属取得联系，表达深切歉意。”——具体方式就是避而不见，放你们鸽子；

“2月11日商谈善后事宜，很遗憾未能达成一致。2月18日假期结束后，专项小组立刻开展工作。”——这是第一把价钱没谈拢，还尼玛过了个春节；

其中，最关键的偏离导航路线只字未提，只看这一段事件描述，还以为是无知少女自杀，司机师傅及时送医的温情故事。

这一套描述下来，我都想给你们送个锦旗。

说真的，在货拉拉眼里，这难道仅仅就是一个公关危机吗？

2018年8月，货拉拉骚扰门被曝，一杭州女孩在搬家之后被货拉拉司机要求“约炮”，疯狂发一些不堪入目的消息骚扰，以至于该女孩在酒店住20天，不敢回家。

据当时的报道记载，受害人家属表示：

“他说，我们住所单位的地址他都掌握着，要上门堵人，让我们等着。”

“他还说，我们的资料都是货拉拉提供的，还说帮小姑娘搬家，就是为了找小姑娘约炮。这些话，我们都有录音为证。”

录音内容

在该事件中，货拉拉同样也写了一份声明，表示该司机已被封号，并准备带着涉事司机一起，登门道歉。

带涉事司机一起上门，这样奇异的脑回路真的非正常人所能理解。

而去年中旬，两位百万粉丝的美妆大V则在微博爆料，遭遇了货拉拉平台的搬家司机中途加价，2分钟的车程被要求按米收费，原本系统预估的440元被加至5400元，最终实付3440元。

对此，网友们也纷纷留言表示有过类似遭遇。

种种乱象，均表明了货拉拉对司机们毫无管控能力，而偶然的悲剧就藏在这必然的混乱之中。

这样的企业，又有什么存在的必要呢？

一个花样年华的少女死去了，直到你看到这段文字的这一刻，我们依然不知道她到底因何而死。

请再看一眼受害人的眼睛吧，问问这丧钟究竟在为谁而鸣？

如果，司乘双方都清晰意识到车内有录音功能，这一悲剧会不会避免发生？

究竟发生了什么，让这一花季少女选择了那样决绝的方式？

又或者，其实是“被选择”？

真相的缺位让我们如鲠在喉。

这不是难以避免的社会概率事件，这就是企业管理的侥幸和对安全问题的淡漠所造成的人祸。

如果，滴滴的困顿依然不能让整个行业明白这其中的利害关系。

如果，企业觉得出事了可以通过公关手段和时间来摆平。

如果，一切都是数字计算。

那么，我们必须让代价变得更大一些。

消费者与企业之间，永远是博弈关系。

而在企业逐利的大前提下，人命亦是数学问题。

在这一语境里，我们只能将这一数学的得数推至其不能承受的极值。

即涉事企业在整改和消费者抵制的双重压力下，最终倒闭。

我是说，我诚挚地希望货拉拉可以死掉。

是祭奠，是赎罪，是报偿。

更是行业内一口长鸣的警钟。

END

本文首发于微信公众号：财经琦观。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。