新增200万中国粉丝 这个品牌霸榜2020 实在是太能卖

一个人要是没有一个长期的考量，不设计一套具体的行动方案，那怕是只会一事无成，一个企业更是如此。对于大众集团来说，旗下拥有这么多品牌，如何管理好他们，让每一个品牌都能茁壮成长是相当复杂的，因此他们每年都需要制定一套非常详尽的规划。

2020年中国乘用车市场的总销量是1991.7万，看似是个庞大的数字，但其实和2019年相比还下滑了6.4%，当然这和上半年的疫情有着不可分割的关系。在这其中，大众品牌全年实现了128万台的成绩，而速腾在A+级细分市场依旧霸占标杆地位，全年31.1万台的销量比去年同期还增长了0.6%，占到了整个细分市场份额的30%，更是连续9年蝉联了A+级市场的销冠宝座。

B级车迈腾也不甘落后，全年销量17.1万台，继续展现自己的王者地位。在SUV市场大众品牌也佳绩连连，包括探岳X和探岳GTE在内的整个探岳家族，全年销量18.6万台，比2019年增长了11%，位居细分市场销量TOP3的位置。对一汽-大众来说，SUV车型其实来得相对较晚，所以短短两年时间里，整个探字辈家族能有如此之快的跃升速度，可以说实属不易。

离开传统燃油车型，一汽-大众还迎来了自己的首台MEB平台下的纯电动车型ID.4 CROZZ，如果考虑到500km左右的续航里程、平台的稳定性、创新的车辆装备和驾驶辅助系统，其实我们不难发现19.99—27.99万元的售价还是比较合理的。当然一汽-大众绝对不会满足于此，ID.4 CROZZ只是先头兵，作为ID.品牌家族中的一员，未来几年内一汽-大众还会陆续引进3款ID.车型，使得品牌在新能源市场也能占据领先地位。

一汽-大众奥迪同样也为自己制定了非常详尽的规划，2020年包括进口车在内，奥迪全年一共交付了726288台新车，比2019年增长了5.4%，这可是刷新了奥迪在中国的销售纪录。这其中国产车型交付了674700台，占到了总量的92.8%，无疑是坐实了豪华品牌国产车销冠的地位。

能有傲人的战绩当然也要得益于丰富的家族产品线，2020年是一汽-大众奥迪品牌的连续第三个产品大年，包括全新A4L、全新Q7、新A5在内的19款重磅产品，各个都是明星车型。在性能车方面奥迪也是加大了力度，全年一共投放了9款RS和S系列车型。

总 结

对于奥迪来说他们精准的洞察到了后疫情时代市场对营销变革的需求，在现如今消费升级的大趋势下，新生代消费浪潮开始崛起。比如一汽-大众奥迪推出了全新一代A3和流量担当明星王一博的联名限量款车型，又或者奥迪在成都上空搭建的RS空中赛道、以A6旅行车家族为主的双面人生之旅，奥迪用这样的操作持续对话新生代用户。

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