1月24日晚间，恒大汽车(00708.HK)发布公告成，引入260亿港元认购股份。
根据公告，公司在1月24日与六名投资者分别签订认购协议，以每股27.3港元定向增发共9.52亿股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共引资260亿港元。该认购价较恒大汽车公司股票前五个交易日的平均收市价折让8%，各投资方同意锁定认购股份12个月。这也是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。
实际上，恒大汽车凭借过硬的背景和高效的造车模式，频频得到“大佬们”的追捧——仅4个月前，恒大汽车就曾迎来云锋基金、腾讯控股、滴滴出行、红杉资本40亿的战略投资。资本用实际行动向外界表明对恒大汽车的认可和信心。
2020年以来，新能源相关产业股价在资本市场大受追捧，市值不断飙升。
当前，特斯拉凭借超8000亿美元的市值稳坐全球第一车企宝座。而在国内，蔚来汽车市值远超通用汽车，福特汽车等国际老牌车企，此外，同为美股上市的理想汽车当前市值超300亿美元，小鹏汽车市值达到411亿美元。
作为后起之秀，恒大汽车自诞生之日起便来势汹汹，如今，恒大汽车赶超行业龙头的速度越来越快，即便与行业“一哥”特斯拉对比，无论是产品规划还是产能布局的大格局上，恒大汽车都具备明显优势。
在车型方面，特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；此外，恒大正打造全球最先进的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规模上远超特斯拉；而在后端营销链条上，恒大汽车也加速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。
当前，恒大汽车市值仅为2636亿港元，约为特斯拉的1/24，股价正处于价值洼地，此次恒大汽车引资后，将有更充裕资金用于研发及生产。有分析师指出“凭借恒大汽车强劲的发展势头，以及大股东接连大手笔增持，势必将推动恒大的造车进程，进而进一步提升市值，有望看齐特斯拉，若完全按照特斯拉市值测算，意味着恒大汽车市值还有12倍增长空间，届时股价有望达到720港元。”
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