“两区”新能源车比例下调对新能源车销量影响有限
国务院10月9日通过《新能源汽车产业发展规划》，经过近一年的讨论本次终于落地。从国务院披露的新闻看，本次实质性变化主要是国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例由100%下调至不低于80%。虽然要求略有下调，但整体影响有限，两类地区公共车辆约100万辆，以8年的更换周期计算，每年更换需求约12.5万辆，按80%测算，每年新能源汽车需求约10万辆。20%下调约影响2.5万辆的电动车销量，影响有限。
To time
事件二：
欧洲10月9日投票通过将2030年碳排目标较1990年的减排40%提升至60%。根据欧委会9月公布的提案，2030年温室气体排放量减少目标为1990年的55%，本次欧洲议会提升至60%，碳排目标超预期。
金元顺安投资总监闵杭点评：
根据碳排模型测算，新能源车销量将从50%提升到75%
根据我们之前碳排模型测算，预计2030年欧洲电动车碳排目标将进一步下降至40g/km（原政策为59g/km，假设后续同比例下降）。对应的需求量将从800万辆提升到1100万辆，对应渗透率从50%提升到75%。
10月第一周欧洲销量上升已逐步应证上述观点：10月第一周欧洲三国销量同比均大幅增长，其中荷兰1049辆，同比增长149%，挪威1683辆，同比增长150%，西班牙248辆，同比增长49%。
闵杭简介
总经理助理、投资总监，金元顺安消费主题混合型证券投资基金和金元顺安宝石动力混合型证券投资基金的基金经理，上海交通大学工学学士。曾任湘财证券股份有限公司上海自营分公司总经理，申银万国证券股份有限公司证券投资总部投资总监。2015年8月加入金元顺安基金管理有限公司，历任金元顺安成长动力灵活配置混合型证券投资基金、金元顺安金通宝货币市场基金、金元顺安桉泰债券型证券投资基金和金元顺安新经济主题混合型证券投资基金的基金经理。26年证券、基金等金融行业从业经历，具有基金从业资格。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
