相比传统汽车领域的稳健增长，本田在新能源汽车市场的发力才刚刚开始。
在近日举行的2020北京车展上，东风本田CR-V插混版正式亮相，该车也是本田在中国市场的首款插电式混动汽车行。据悉，新车将于2021年初正式上市。
PHEV版本推出后，CR-V成为首款涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，本田对这款车型的前景也抱有很高预期。
本田中国执行副总裁长谷川祐介表示，“本田是真心想要认真做好PHEV”，在续航、驾驶体验、节能、成本等方面都做到了很好的平衡。
不难看出，本田更希望借助插电式混动车型来打开新能源销售的局面。
回到新车上来，相比普通版车型，此次亮相的CR-V插混版在外观上进行了细节调整，比如新车前中网采用更多镀铬饰条，更显精致，车标外圈一圈蓝色表明混动身份。
此外，车尾增加了e:PHEV的标识，突显了新车的独特身份。
动力上是新车最大的变化，其将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，综合最大功率213马力，传动匹配E-CVT变速箱，工信部油耗申报值为1.1L/100km。
目前国内在售的CR-V车型提供1.5T汽油发动机和2.0L油电混动两种动力选择，2.0L插电混动系统的到来，不仅给广大消费者多了一个新的选择，对于大部分身处限牌城市的消费者来说，新车可以直接上新能源牌照，省下一笔拍牌的费用。
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