聚焦低碳发展 共塑汽车产业可持续发展未来

中国消费者报北京讯（记者吴博峰）伴随汽车产业发展日趋成熟，推动汽车市场可持续发展成为了业内共同目标。

12月28日，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（以下简称2020汽车蓝皮书）在京正式发布。

汽车蓝皮书紧扣中国汽车产业发展的年度主题，不仅让广大消费者能够全方位了解中国汽车产业发展趋势，更为行业管理部门、企业决策部门和战略研究机构提供了重要借鉴。

今年以来，“碳中和”一词让更多人所熟知。简单而言，碳中和是指企业或团体测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

《中国汽车产业发展报告（2020）》发布会现场。吴博峰摄

为迎合市场发展趋势，2020汽车蓝皮书以“面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路”为主题，深入探讨汽车产业碳中和意义、实现路径与政策体系，为中国汽车产业实现2060年碳中和发展目标提供有益建议。

据了解，蓝皮书回顾和总结了汽车产业低碳化发展历程及当前低碳化发展成效，深入谋划汽车产业中远期发展愿景，为汽车产业和生态环境领域的相关部门及研究机构提供重要参考与借鉴。

国务院发展研究中心副主任隆国强表示，我国力争在2060年实现碳中和，而汽车行业将是实现这一目标的重要一环。在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，新能源车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放，将有助于汽车产业尽早迈向碳中和。

2020汽车蓝皮书由总报告和主题研究组成。其中，总报告从中国汽车产业的低碳发展路径和2019-2020年中国汽车产业发展报告两方面进行了深入剖析，根据汽车产业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力，提出了以“2028年实现碳达峰、2050年实现近零排放、2060年实现碳中和”的“三步走”发展战略，分阶段实现碳中和长远目标，并提出汽车产业碳减排系统工程的顶层设计和系统谋划。

同时，总报告从中国汽车产业面临的总体趋势特征、科技与产业变革的新动向、宏观政策环境、开放合作等角度对2019-2020年中国汽车产业的发展形势进行了回顾、分析与总结，并重点围绕汽车产业变革进行了具体刻画，为汽车产业和生态环境领域的相关部门及研究机构提供重要参考与有益借鉴。主题研究则用全球篇、国内篇、现状篇等六大篇章，对国内外碳中和发展现状、未来愿景、实现路径和政策思路等进行系统论述，对推动中国汽车产业低碳化发展提出了进一步建议。

“汽车蓝皮书连续13年对汽车产业发展形势进行全面论述，并就年度话题予以深度分析。”大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰表示，与我国碳中和目标相契合，大众汽车集团的碳中和愿景是通过全产品生命周期碳减排，预计到2050年在全球范围内实现碳中和，为中国汽车产业的绿色低碳发展贡献力量。

在集团全球“goTOzero”战略指引下，大众汽车集团（中国）多措并举，不断加速在中国市场的电动化布局。目前，大众汽车集团（中国）已推出两款本土化生产的纯电动ID.车型；佛山和安亭MEB工厂也已正式投产，电动汽车年产能总和将达到60万辆。同时，集团全新研发中心已落户合肥，成为其在华电动出行新基地。

值得一提的是，大众汽车集团（中国）还将持续深化在电池技术及充电基础设施领域的合作伙伴关系，以加快满足中国市场对电动汽车的需求。2020年至2024年期间，大众汽车集团（中国）与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元，并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产，从而将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%，全力推动中国汽车产业向电动化和低碳的未来迈进。