15万级自主品牌SUV一直是最受30秒懂车用户关注的话题，同样也是厂商发力最为集中，竞争最为惨烈，各家用来展示造车实力的必争高地。结合销量、人气、口碑、价格和产品力等综合因素，30秒懂车为大家筛选出目前该价位段自主品牌最有竞争力的产品。分别是吉利博越PRO、长安CS75 PLUS、哈弗H6和奇瑞瑞虎8 PLUS。
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颜值逆天配置超前 长安CS75 PLUS首测
安全 科技配置全都满级 第三代哈弗H6
博越PRO四驱版动态首测
内饰堪比豪华车 瑞虎8 PLUS新车首测
此环节我们采用专业测速仪器P-BOX对四车加速进行采数，每车测试四次，取最好成绩。
（由于四车并非统一搭载全新轮胎，轮胎不同的磨损程度会对加速成绩造成影响，仅供参考）
此环节我们采用专业测速仪器P-BOX对四车制动进行采数，每车测试四次，取最好成绩。
（由于四车并非统一搭载全新轮胎，轮胎不同的磨损程度会对制动成绩造成影响，仅供参考。差距在50cm内计入同一分段。）
此环节四款车型统一以50km/h的时速通过间隔16m的桩桶做蛇形绕桩，根据车身姿态和测试编辑感受到的车辆动态反馈做出判断。此环节数据不可量化，不做评分。
此环节我们使用专业分贝仪测量四车在统一路段相同路面条件下以40km/h，60km/h，80km/h时速巡航下的车内噪声表现。经测量四车成绩如下。
油耗测试环节，由于每个人的驾驶习惯不同，所以本次测试以道路的最高限速为标准并且按编队行驶。出发前将4台车加满油至跳枪，测试温度为零上3摄氏度左右，然后经过50%城市半拥堵道路、20%城市快速路、30%高速道路，最后抵达奥林匹克森林公园停车场，一个来回行驶120公里。值得注意的是长安CS75 PLUS是唯一一款2.0T匹配AT变速箱的车型，油耗稍高情有可原。
该测试环节分为乘坐空间和储物空间，乘坐空间由孙小欣人体测量（身高182cm，体重65kg）。储物空间则会根据储物格的数量、容积进行评判。
动态参数并不能完全反映一款车型真实的驾驶感受，所以本环节，常子昭将在真实城市道路环境中试驾并体验四车的驾驶反馈和感受，用最接近用车场景的方式为四车做出判断。
关于四款车型保养方面的费用，主要通过北京地区各4S店给的反馈信息获取，由于每款车型官方建议的保养周期和易损件价格、工时费均不相同，所以仅看机油机滤的小保费用并能完全体现各车型长期保养成本，所以我将以2万公里和6万公里的保养周期为标准，看看谁更便宜。
该环节，我们以四款车型最接近15万元整的款型作为参考，四车配置各有优劣但是分接近。由于我们试驾的四车款型并不完全对标，该环节不记分。
外观部分包括外部覆盖件缝隙和漆面厚度两项以直观数据呈现，我们使用专业漆膜仪和游标卡尺为大家测量并且采集数据。
第一名是长安CS75 PLUS，整体设计风格以张扬大胆为主，在富有力量感的同时还具有一定的层次感，CS75 PLUS对于长安来说具有跨时代的意义，也是长安设计的分水岭。
颜值第二名是今年刚刚完成换代的第三代哈弗H6，第三代哈弗H6采用了全新的设计语言，相较于以往的形象，看起来更加硬朗霸气，个人认为是三款车型中设计最为平衡的一款，所以大多人都觉得还不错。
第三名是吉利博越PRO，博越PRO的整体设计风格走的是大气简洁的路线，或许是延续了沃尔沃斯堪的纳维亚的设计极简的理念，再搭配上宇宙回想前进气格栅，令人印象深刻。
奇瑞瑞虎8 PLUS，虽然整车的设计已经在朝年轻化靠拢，但是对于我们年轻人来说仍旧有些沉稳了。瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，无论是前格栅还是大灯再到整体的车身线条，都营造了一种四平八稳的感觉，气场十足，当然这也符合它7座SUV的定位。
经过所有的测试环节后，四款车型可以说各有千秋，竞争相当激烈。
哈弗H6排名第一，在我看来这款车型虽然还有改善的空间，但精准把握了国人的消费需求，在各个测试环节中都取得了均衡且优异的成绩，一举夺魁。
奇瑞瑞虎8 PLUS排名第二，更大的车身尺寸带来的空间优势是绝对的杀手锏，更让人惊喜的是它块头虽然大，用车成本却很低。
吉利博越PRO排名第三，作为四款车中最“年长”的车型，能取得这样的成绩已经非常不错，如果四台车要选择一台日常通勤车，舒适性和行驶品质无可挑剔的博越PRO会是我的第一选择。
长安CS75 PLUS这排名第四，但这并不说明它的产品力不够强，无论是出色的设计还是突出的运动型都很吸引年轻消费者。
值得注意的是，入选本次横评的四款车型皆为自主品牌第一梯队的产品，就产品力而言，都处于此级别最高水准，造成本次排名差异的原因，我们不能忽视在快节奏的自主品牌竞争中，代际差异会直接影响到产品的排名。第三代哈弗H6是来自长城汽车(601633,股吧)2020发布的最新平台，取得最好的成绩并不意外，同样的奇瑞瑞虎8 PLUS也是奇瑞最新的产品，而吉利博越PRO是吉利汽车2019年推出的产品，并非来自吉利CMA模块构架，长安CS75 PLUS面临着同样的问题，2020推出的UNI系列更能代表长安品牌的最新成果。
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