自2011年被印度汽车制造商马恒达收购之后，时隔九年，韩国双龙汽车再次申请破产重整。
日前，据外媒报道，双龙汽车在一份声明中表示，因拖欠约600亿韩元(折合人民币约32亿元)的贷款，该公司已经于12月21日申请法庭重整。
值得一提的是，这是双龙汽车在遭遇全球金融危机的2009年1月申请企业重整后，时隔11年再次申请。
双龙汽车发布声明称：“由于无法与外国银行就延长贷款偿还期限达成协议，我们预计接下来的正常运营将受到极大干扰，因此特向法院申请破产重整程序。”
公开资料显示，马恒达成立于1945年，是印度最大的车企之一，也是世界上最大的拖拉机制造商之一。双龙汽车成立于1954年，是韩国知名车企，旗下主力车型为SUV。
2011年3月，马恒达宣布以5230亿韩元（约合人民币30.24亿元）的价格，成功收购双龙汽车70%的股权，成为该公司最大股东。截至目前，马恒达依旧持有双龙74.65%的股份。
近年来，由于产品销量不振、研发资金较低等因素影响，双龙汽车陷入经营危机。截至目前，双龙汽车已连续15个季度出现亏损，负债逾千亿。
而在此之前，有消息称马恒达想找人“接盘”双龙汽车，先后传出了雷诺三星、福特汽车和越南VinFast有意收购，结果对方都立马跳出来否认三连，“我没有、我不想、我不是”。
今年6月份，还传出过吉利汽车和比亚迪是潜在买家的传闻，吉利也是立马否认，比亚迪不予置评。
对于深陷亏损的双龙汽车来说，当下最紧迫的任务就是迅速找到新的投资者，通过新鲜的现金注入来摆脱资金困境,实现管理和运营的正常化。但从目前来看，寻找“接盘侠”并不是一件容易的事情。
躲过了2004年和2009年两次破产危机的双龙汽车，此次还能否有同样的好运实在难说。
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