盖世汽车讯 据外媒报道，汽车创新联盟（The Alliance for Automotive Innovation）在12月15日下午发布的议程显示，将呼吁美国制定一项国家战略，以在最新汽车技术方面保持全球领先地位。
福特自动驾驶汽车（图片来源：CNBC）
该联盟代表了底特律三大车企、大众、丰田和其他一些大型汽车制造商，以及一些汽车供应商和科技企业。联盟概述了8大政策方针，以确保美国在电动化、互联性和自动化等前瞻性技术领域的竞争力。
该联盟在报告中表示：“由于激烈的全球竞争，美国必须重新致力于开发创新技术，在配套的立法和监管政策的支持下，未来几十年中，这些技术将重新定义机动车运输。”
联盟首席执行官John Bozzella表示，“汽车创新”议程是一次机会，可以“确保作为一个国家，美国可以在开发和采用推动未来的技术中占据领导地位”。
联盟呼吁，在供应端：
1. 提供国家税收优惠政策，鼓励汽车行业在研发方面进行投资。
2.更新监管方针，使其适应自动驾驶车辆和高级安全系统等新技术。
3.在车企和供应商改造设施以生产最新的车辆技术的同时，鼓励制造业投资。
4.制定培训方案，对工人进行教育，促进现有劳动力的转型，并同时吸引新的人才。
该联盟还概述了补充政策和方案，以加速向电动汽车的过渡：
1. 制定州和联邦消费者激励措施。
2.对基础设施进行投资，建设更多电动汽车充电站和加氢站。
3.更新家庭和企业基础设施，为“清洁交通”提供支持。
4.联邦和州政府车队向电动汽车过渡。
该联盟的建议与下一任美国总统乔·拜登（Joe Biden）的2万亿美元气候计划相符，其中就包括对汽车基础设施的投资，例如在全美范围内增加50万个电动汽车充电站，并为那些放弃化石燃料汽车，转而购买美国生产的电动汽车的消费者提供现金券。Bozzella表示，他“当然希望”政策制定者和新一届政府能够在明年考虑和讨论该联盟提出的这些政策建议。
在发布最新的政策议程之前，该联盟还发布了一项四年期行动计划，该计划旨在为联邦政策的制定提供指导，并推进美国自动驾驶汽车的测试和部署。
本月早些时候，联盟公布了其自动驾驶汽车政策线路图，在三大支柱下提出了十余项建议。具体来说，该联盟呼吁联邦政策制定者在机动车安全标准中为自动驾驶汽车建立一个新的车辆类别，创建一个全国性的自动驾驶汽车测试和部署试点计划，提高现有的2500辆自动驾驶车的临时豁免上限，以及其他一些政策优先事项。
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