WEY VV5作为专为年轻人设计的一款紧凑级SUV，上市之后就受到了很多年轻消费者的追捧，毕竟这款车外观设计大气时尚、内饰用料高级、配置也十分的丰富，是一款产品力很强的车型。近日我们接受WEY官方的邀请，对2021款VV5进行了试驾体验，关于这款车静态和动态的体验感受，我们一起来聊聊。
静态部分——细节修改配置提升
外观升级——细节小改
我们先来说说2021款车型的静态表现，毕竟我们第一眼看到的还是这辆车的外观，进入车内先接触的是内饰的设计和用料，这都是一款车给消费者展现出的第一印象。就这方面而言，现款车型给我们带来的第一印象就很不错，而2021款车型在此基础上又进行了升级。
外观小结：我们可以看到，2021款VV5的外观设计在细节上做出了升级调整，细节变化主要集中在车头部分，不论是进气格栅还是五峰区银色的装饰，都让这个时尚小子变得更加精致、耐看。
内饰——配置升级
内饰部分，2021款车型依旧沿用了现款车型的设计，不过在配置上的升级比较多，升级的内容主要是中控车载系统的页面设计、功能等。
2021款车型内饰没有明显变化，所以我们也不对方向盘、中控设计等方面进行介绍了，下面我们介绍的主要是2021款车型内饰的亮点和优势配置。
这项配置其实现款车型也有，不过人脸识别还是同级别中不多见的配置，科技性和便利性方面具有一定优势。
内饰小结：2021款VV5的内饰没有明显变化，所以我们没有再介绍车辆内饰设计方面的内容，新车的主要变化集中在功能方面，例如多屏互联、组队功能、系统界面变化等，可以说这些变化是在优化我们的用车体验，一些功能确实比较实用。
驾驶辅助科技——同级别中的佼佼者
2021款VV5的驾驶辅助功能极为丰富，不过我们在试驾过程中因为安全原因的考量，并不能去做这方面的体验，所以我们用官方的资料进行简介：
在12万-14万元这个价格区间内，WEY VV5的驾驶辅助功能是极为丰富的，很多更高定位的车辆也做不到这样的配置水平，所以VV5在这方面的表现十分优秀。
动力及试驾体验——延续现款表现
最后我们来看看2021款车型的动力表现，我们试驾的车型配备了一台代号为E15BA的1.5T发动机，最大功率126kW，最大扭矩287N·m，数据上来看表现不错。
和同级别的对手对比来看，VV5的发动机也具有明显的优势。下面让我们来看看这款车具体的试驾体验。
中国消费者往往对于车辆的换挡平顺性有着较高的要求，所以国内的汽车厂商都会强调产品的平顺性优势，VV5的这套动力性能参数不错，平顺性也有很好的表现，算是在性能和舒适性之间达到了较好的平衡，很符合国内消费者的喜好。
2021款VV5的动力调校偏舒适性，所以一些喜欢激进驾驶风格的朋友可能需要适应一下VV5这种轻柔的换挡风格，只有在切换到运动模式的时候，才能感受到一些动力冲击。
2021款VV5的底盘调校特别符合中国消费者的喜好——舒适（软），中国消费者大部分更喜欢较软的悬挂，这种调校风格肯定要牺牲一部分的支撑性，好在2021款VV5的悬挂支撑性还不错。
试驾小结：VV5的底盘具有良好的行驶质感，在颠簸的过滤方面表现也很优秀，属于我们中国消费者很喜欢的类型；在动力表现上，因为是舒适性调校，所以VV5整体动力表现并不激进，更适合喜欢轻松驾驶、不急不躁的人群。
写在最后：2021款VV5是一个小年款，从配置上来说，升级的部分优化了我们的用车体验，让我们能更好的享受有车生活，也更加贴合年轻消费者的喜好；从动力上来说，新车延续了现款车型的表现，依旧是以舒适性为第一考量，再结合14万左右的售价，这款车型确实值得推荐。
喜欢VV5的朋友不妨可以去4S店试驾体验一番，适不适合您，还是您自己说了算。
（图/文 网通社 高岳）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
