盖世汽车讯 12月14日，大众集团监事会举行会议，就Together 2025+战略和人事任命展开讨论。
（图片来源：大众）
在会上，监事会一致同意全力支持该战略，尤其是公司向电动出行和数字化转型。同时，监事会还在会上宣布了一些人员调整：奥迪董事会成员、财务和法律事务总监Arno Antlitz博士将替代Frank Witter（将于2021年6月自愿结束合同）担任大众集团首席财务官，主要致力于进一步提高效率。
作为集团管理委员会重组的一部分，采购与零部件部门（Procurement and Components）的职责将拆分为两部分；集团管理会将新设“技术”岗位，2021年1月1日起由现任大众集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall担任。未来Schmall将会负责整个零部件公司活动、向第三方宣传大众平台、电芯的研发和生产、协调采购、充电和充电系统领域、以及相关全球合资公司。
Murat Aksel将接管集团采购部门，同样于2021年1月1日生效。Aksel将继续其在大众乘用车品牌管理委员会中的采购职责。拆分采购和零部件业务可以允许Aksel更集中精力优化整个集团的材料成本。据德国新公司治理准则的建议，新任命的三名集团管理委员会成员将获得一份为期三年的合同。
监事会在会议结束后表示：“自2015年以来，赫伯特·迪斯对大众产生了深远影响。没有他的努力，集团转型不会如此坚定且成功。监事会十分看重迪斯在推进技术变革、实现气候目标和推动公司业务方面表现出的决心和坚持，未来数年，大众管理委员会将在迪斯的领导下实施战略。在电气化和数字化领域，以及在提升各品牌和集团部门的利润和效率上，迪斯和其他管理委员会成员都将得到监事会的全力支持。”
迪斯表示：“我们正共同快速推进大众历史上最大的一场变革。未来数年，我们将持续投资电气化、数字化和电池技术，同时，大幅减少集团各品牌和各地区的固定成本、材料成本，以保证大众未来的可行性。”
此外，集团管理委员会和劳资协议会将在2021年第一季度末通过一项降本计划，预计到2023年，现有项目的固定成本将减少5%，材料成本将减少7%。
委员会同意，兰博基尼和杜卡迪仍将是大众集团的一部分。作为高端品牌电气化战略的一部分，宾利2021年3月1日起将由奥迪品牌管理，以期实现协同效应。
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