每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
今年下半年以来,汽车板块始终处于拉升状态。单看10月,A股市场中的比亚迪(002594,股吧)(002594,SZ)、广汽集团(601238,股吧)(601238,SH)股价涨幅均超过30%;H股市场中,长城汽车(02333,HK)、广汽集团(22238,HK)领涨;中概股中的新能源汽车股齐涨,其中蔚来汽车股价涨幅最高,为40.53%。市值方面,仅比亚迪一家,A股市值就飙涨约1000亿元,紧随其后的蔚来汽车市值上涨了约118亿美元(约合人民币786亿元),上汽集团(600104,股吧)(600104,SH)、长城汽车(601633,SH)市值也增加了超400亿元。
比亚迪、长城领涨
10月的A股市场,比亚迪堪称“当红炸子鸡”。不仅股价高涨32.79%,总市值更是大涨超过1000亿元。
比亚迪股价、市值大涨背后,终端销量和业绩也在走高。数据显示,10月,比亚迪共销售汽车约4.77万辆,同比增长16.05%。其中新能源乘用车约2.32万辆,同比增长83.07%。业绩方面,比亚迪前三季度营收约1050亿元,归母净利润约为34.14亿元,增幅为116.83%。
国信证券研报认为,刀片电池新产能投放以及后期DM4.0车型上市,加之新能源旗舰车型比亚迪汉等销量持续爬坡超预期,上调比亚迪汽车业务的营收增速及毛利率,维持“增持”评级。
除了比亚迪,长城汽车在资本市场也表现不俗。10月,长城汽车两次封上涨停板。10月份,长城汽车A、H股股价分别大涨24.06%和27.57%。
此外,10月,长安汽车(000625,股吧)(000625,SZ)、江铃汽车(000550,股吧)(000550,SZ)、上汽集团、江淮汽车(600418,股吧)(600418,SH)等公司股价增幅均超过10%。北汽蓝谷(600733,股吧)(600733,SH)、吉利汽车(00175,HK)股价涨幅超过8%。市值方面,长安汽车市值增加约200亿元,江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等市值均增加近25亿元。
ST股起伏不定
虽同属于整车板块,ST汽车股在10月却喜忧参半。
一方面,9月掀涨停潮的*ST力帆(601777,SH)在10月依然成为当月涨停次数最多的汽车股。除了力帆,*ST海马(000572,SZ)也封上涨停板。
有分析认为,被ST的汽车股在不少散户和机构投资者的炒作下,或有较大波动,尤其是接盘和重组等传闻都会使抄底者增多。
以*ST力帆为例,9月30日,*ST力帆发布公告称,重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份,按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料,现作为意向重整投资人参与公司重整工作。10月9日开盘,*ST力帆涨停。
另一方面,在跌停板上,*ST力帆也榜上有名。10月13日晚间,*ST力帆发布公告称,公司控股股东力帆控股及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规,分别收到中国证监会下发的《调查通知书》,被立案调查。10月14日,*ST力帆股价开盘跌停。
从整个10月股价走势来看,包括*ST力帆、*ST海马、*ST众泰(000980,SZ)、*ST夏利(000927,SZ)四家ST汽车股,仅有*ST众泰股价增长了25.43%,其余三股集体“哑火”。其中,*ST力帆股价跌幅为12.14%,*ST海马股价跌幅为5.46%,*ST夏利股价跌幅为0.79%。市值方面,10月,除了*ST众泰市值增加约5.8亿元外,*ST力帆、*ST海马和*ST夏利市值分别蒸发了约9.3亿元、2.6亿元和0.48亿元。
回望整个10月,不少汽车股都迎来高光时刻,但也有部分个股在苦苦挣扎。华安证券研报认为,国内汽车行业复苏明显,预计未来三年乘用车销量有望保持5%左右的稳定增长。
这意味着,接下来,汽车股走势仍旧可期。
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